下列1号线车站中不是设备集中站的是（）。

5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个（）。

9号线车站值班员须每月的1日、15日对空气呼吸器碳瓶压力进行检测，当低于（）BAR应立即上报

FAS分机报警若为误报警，将系统恢复到正常工作状态，通知车控室消除报警声，进行复位。并在（）中记录误报的时间、部位、原因后上报维修调度。

以下不属于9号线室外消火栓系统构成的是（）。

以下不属于9号线室内消火栓系统构成的是（）。

当9号线车站发生火灾报警，在延时时间内发现不需启动灭火系统时，可按下手动控制盒的紧急停止按钮或顺序按下相应区域气体灭火控制器的()三个按键。

使用消火栓水枪灭火时，至少应由（）操作。

当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时，不属于与行车调度员核实的项目有（）。

各车站/作业点设备故障的处理工作实行由（）专人负责制。

当发生危及行车安全的事件时，或变更特别行车作业模式时，车站值班员保证（）是第一重任。