运营期间，车站、电客车等人员聚集场所在做好防护的情况下可以进行动火作业。

解析：在氧气浓度低于18%且有毒气体浓度高于2%的环境中，过滤式防毒面具无法提供有效防护，需要改用供氧面具。因此正确答案为B。

解析：当车站发生长时间无车时，车站工作人员应该立即告知乘客故障区段，并建议乘客采取绕行或改乘地面公交出行，以便乘客能够及时调整出行计划。这是车站应急处理的一种方式，能够提高乘客的出行体验。

解析：轨道是由轨枕、道床和联结零件组成的，它们共同构成了列车运行的基础。

解析：在火险处理完毕后，需要通过BAS系统下发相应区域的灾后模式，即空调全新风模式，以确保车站内空气清新，保障乘客安全。因此，答案是正确的。

解析：题目要求将时间表达与交通工具相结合进行翻译，考察对时间和交通工具的理解能力。

解析：当确认屏蔽门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车是正确的处理方法。PSL是列车信号系统中的一个重要部分，可以用于控制列车的运行。在这种情况下，通过操作PSL进行互锁解除可以确保列车能够正常进出站，保障运行安全。

解析：在5号线ATS界面中，信号灯显示稳定的黄色时表示对于包含一个道岔处于反位的进路，信号机被指定为开放并正显示为开放。因此正确答案为D。

解析：根据题目描述，需要先打开自动机的后维修门才可以开启前维修门，因此答案为正确。

解析：突发事件的分类包括运营生产类、消防治安类、自然灾害类，人员伤害不属于突发事件的分类之一。

解析：5号线综合监控系统中，模式更改执行成功后，选择项颜色为绿色。