A、A、站台、站厅、通道
B、B、售票系统、检票系统
C、C、自动扶梯、自动人行步道、台阶
D、D、标志标识系统、站台门系统
答案：ABCD
解析：题目考察了车站客运设施的分类，包括站台、站厅、通道、售票系统、检票系统、自动扶梯、自动人行步道、台阶、标志标识系统、站台门系统等。
A、A、站台、站厅、通道
B、B、售票系统、检票系统
C、C、自动扶梯、自动人行步道、台阶
D、D、标志标识系统、站台门系统
答案：ABCD
解析：题目考察了车站客运设施的分类，包括站台、站厅、通道、售票系统、检票系统、自动扶梯、自动人行步道、台阶、标志标识系统、站台门系统等。
解析：移动闭塞时，一列CBTC列车的实际位置是通过车载设备和地面设备之间的通信来确定的，而不是通过所占用的整个计轴区段来显示。因此，实际位置并不是通过整个计轴区段来显示的。所以题目说法错误。
解析：预赋值车票的管理需要单独保存、单独交接，避免与其他车票混放，赋值当日有效，过期作废，以确保车票的有效性和安全性。这样可以有效管理车票的使用情况，防止混乱和错误。因此，以上说法是正确的。
A. A、工作照明
B. B、节电照明
C. C、广告照明
D. D、出入口照明
E. E、区间照明
F. F、应急照明电源
解析：车站照明系统监控对象包括工作照明、节电照明、广告照明、出入口照明、区间照明、应急照明电源。
A. A、车站人员手信号
B. B、值班员指令
C. C、行调指令
D. D、其他
解析：在手动道岔作业中，列车越过无法开放的信号灯时，需要依靠车站人员的手信号来进行操作。
解析：限流是指控制车站或车辆内的乘客数量，而不是限制乘客进站或出站。
解析：根据票务管理规定，车站人员在除正常情况的钱、票的解行及配发外，无需经站长允许即可将钱、票移出票务室。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、面罩
B. B、报警哨
C. C、导气管
D. D、滤毒罐
解析：过滤式防毒面具由面罩、导气管和滤毒罐组成，用于防护呼吸系统。
A. A、连锁控制
B. B、电话联系法
C. C、非CBTC
D. D、电话闭塞法
解析：5号线信号系统提供了三种控制级别，CBTC以及两种降级模式：点式ATP（iATP）和连锁控制。正确答案是A。
A. A、原则上被救援列车必须清客
B. B、原则上救援列车不得载客
C. C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
D. D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
解析：根据规定，遇到列车救援时，应该遵循原则B、C、D，即救援列车不得载客、连挂困难区段救援时必须确认车钩对位并采用辅助连挂方式、已申请救援的列车不准动车。这些原则是为了确保救援过程安全顺利进行。
A. A、不是自复位式的
B. B、是自复位式的
C. C、摆放在CPPE控制盒上
D. D、在CPPE控制盒上第一个位置
解析：互锁解除钥匙是用来解除城轨系统中的互锁状态的钥匙，通常摆放在CPPE控制盒上，有的是自复位式，有的不是自复位式。所以正确答案是BCD。
