多选题
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,()事故属于一般D类事故.
A
电客列车电进入停电区
B
运营列车夹人动车
C
运营晚点30分钟以上
D
载客正线列车挤岔
E
载客正线列车冲突
答案解析
正确答案:ABDE
解析:
根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,一般D类事故包括电客列车电进入停电区、运营列车夹人动车,以及载客正线列车挤岔和冲突。选项C指的是运营晚点30分钟以上,虽然是一个事故后果,但不属于一般D类事故的定义范围内。因此,正确答案是ABDE。
相关知识点:
一般D类事故有哪些
题目纠错
相关题目
单选题
列车编组计划是全路的车流组织计划.列车中车组的编挂,须根据( )的列车编组计划进行.
单选题
铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持( )的原则.
单选题
最高运行速度不超过120km/h的客车修程分为( ).
单选题
下列属于特种用途车的是( ).
单选题
车辆按用途分为( ).
单选题
重载铁路编组站应设置列车组合车场和空车分解车场,根据需要设置( )等设施.
单选题
铁路信息网络由( )三级局域网及其互联的广域网构成.
单选题
gSM-R无线调度电话系统准许( )、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话,根据需要允许列车长、随车机械师(车辆乘务员)、客运值班员、救援列车主任加入组呼通话.
单选题
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许( )加入通话.
单选题
cTcS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的( )的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能.
