A、防止烫伤
B、请勿靠近
C、禁止触碰
答案：A
解析：题目要求在高温设备、设施旁应该张贴什么警示标识，以提醒人们注意防止烫伤。正确答案是A.防止烫伤。高温设备和设施具有较高的温度，直接接触可能导致烫伤。通过张贴警示标识，提醒人们不要靠近或接触发热部件，以防止烫伤事故的发生。
A、防止烫伤
B、请勿靠近
C、禁止触碰
答案：A
解析：题目要求在高温设备、设施旁应该张贴什么警示标识，以提醒人们注意防止烫伤。正确答案是A.防止烫伤。高温设备和设施具有较高的温度，直接接触可能导致烫伤。通过张贴警示标识，提醒人们不要靠近或接触发热部件，以防止烫伤事故的发生。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，当列车在运行途中遇到无法依据的运行揭示调度命令时，调度命令可以使用列车无线调度通信设备向司机转达。然而，答案为错误（B）是因为题目中提到了"没有可依据的运行揭示调度命令"，这意味着在这种情况下，调度命令不能通过无线调度通信设备传达给司机。
A. 站线
B. 岔线
C. 特别用途线
D. 站内指定用途的其他线路
解析：机车走行线和机待线属于（ ）。 答案:D 题目解析：机车走行线和机待线通常被用于停放和移动机车，而不是用于旅客列车或货运列车的通行。因此，它们被归类为站内指定用途的其他线路。
A. 210t
B. 220t
C. 230t
D. 240t
解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦的压力。已知某重载列车编组轴重为25t，货车共有60辆，列车总重为6000t，主管压力为500kPa。我们需要找出每百吨列车重量换算闸瓦的压力。选项B为220t，表示每百吨列车重量换算闸瓦的压力为220t。因此，选项B是正确答案。
A. 复诵车站值班员“×（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）
B. 复诵：“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知后，即填写占线板（簿）
C. 开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）
D. 确认列车接近，口呼“×（次）接近”后填写占线板（簿）
解析：根据题目描述，接发列车作业标准中，填写占线板（簿）的时机应该是在复诵“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知之后。因此，选择答案B。
解析：接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。根据常规的铁路设计标准，接触线是供给电气化铁路列车牵引用电能的装置，通常会安装在铁路钢轨的顶部。标准规定接触线距离钢轨顶面的高度不超过6500mm，因此选项A正确。
A. 机械化
B. 自动化
C. 专业化
D. 信息化
解析：铁路技术设备的养护维修工作,应实现( )。 A. 机械化 B. 自动化 C. 专业化 D. 信息化 答案:ABCD 题目解析： 铁路技术设备的养护维修工作需要实现多个方面的要求。选项A表示机械化，即使用机械设备进行工作，提高效率和减轻劳动强度。选项B表示自动化，即通过自动控制系统实现设备的自动检修和维护，提高工作效率和准确性。选项C表示专业化，指要求养护维修工作由专业人员进行，具备专业技能和知识。选项D表示信息化，即通过信息技术手段进行设备养护维修的管理和监控。因此，答案选择了ABCD，表示铁路技术设备的养护维修工作应该实现机械化、自动化、专业化和信息化。
A. 路票
B. 出站信号机黄色灯光、绿色许可证
C. 绿色许可证
D. 调度命令
解析：根据题目描述，车站控制台能确认二个闭塞分区空闲，但出站信号机仅能显示黄色灯光。根据行车凭证的定义，此时通过车站的行车凭证应为出站信号机黄色灯光和绿色许可证的组合。黄色灯光表示警告，绿色许可证表示允许列车行驶。因此，答案选项 B 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了司机停车后应采取的操作。根据描述，司机停车后必须与车站值班员联系。如果确认冒进的闭塞分区有车，不得移动；确认空闲后，可以以不超过20km/h的速度继续运行，直到次一架通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。答案选择A，即正确，是因为该操作步骤符合规范要求。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
解析：偏重是指装车后，每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的1/2，或两转向架承受重量之差大于10t。答案选项A "1/2" 正确解答。题干中明确指出偏重是指装车后每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的1/2。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在接发旅客列车的同时，如果接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车，并且接车线末端没有隔开设备，禁止办理同方向同时发接列车。正确答案是A.正确。这是因为在这种情况下，为了确保安全，禁止办理同方向同时发接列车。缺乏隔开设备可能会增加列车之间的风险和碰撞的可能性，因此应禁止同时发接列车。
