发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（ ）不得进入事故现场触及故障设备。

解析：侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。 答案选B。 解析：在铁路交通系统中，道岔是用于调整列车行驶方向的设备。单开道岔是指只能连接一条轨道线的道岔。在侧向接发停车旅客列车的情况下，为确保列车的安全运行，道岔的最小号码应不小于12号。因此，答案选择B，即12号。

解析：题目解析[A.A.编组站] 始发直达列车是由一个装车站组织经过一个及以上编组站（也称为技术站）不进行改编作业的货物列车。编组站是用于组织、编排货物列车车厢的站点。所以，答案是A选项。

解析：在事故处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车调度员有关工作。 答案解析：根据题目中的描述，在事故处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车调度员有关工作。选项A中的列车调度员符合这个条件，所以选A为答案。

解析：题目解析 题目中给出了线路坡度超过6‰的条件，要求选择长度为多少及以上的情况下为长大下坡道。选项中只有C选项的长度是8km，符合题目中的条件，所以选项C是正确答案。

解析：单双线电话闭塞无联锁，办理通过列车作业，由（C）扳道员负责确认列车整列出站。 解析：在单双线电话闭塞无联锁系统中，办理通过列车作业时，扳道员负责确认列车整列出站。扳道员是负责操作道岔的人员，他们会确保道岔正确设置，以保证列车安全通过。因此，选项C中的"扳道员"是正确的选择。

解析：题目解析：在站台作业过程中，非作业人员不得侵入安全白（标）线。选项C中的"不得"是正确的答案，因为"不得"表示不允许，非作业人员不能越过安全白（标）线，以确保作业区域的安全。

解析：四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示( )灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。 A. 一个绿色 B. 一个黄色 C. 两个绿色 D. 两个黄色 答案: A 解析: 这道题考查的是四显示自动闭塞系统中信号机的灯光显示。四显示自动闭塞系统是一种列车控制系统，用于确保列车在运行过程中与前方列车保持安全距离。根据规定，当发车进路上至少有两架信号机的道岔直向位置处于开放状态时，发车进路色灯信号机会显示一个绿色灯光，表示可以允许列车行驶。因此，选项 A. 一个绿色是正确答案。

解析：题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用，以及对于72小时内未投入运用的列尾主机（电池）是否需要重新进行检测。选项A“不得”表示不允许投入使用，选项B“可以”表示可以投入使用，选项C“不准”表示不允许投入使用，选项D“必须”表示必须投入使用。根据题目的要求，检测不合格的列尾主机不得投入使用，因此选项A“不得”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机（电池），题目要求重新进行检测，因此答案中提到的重新检测的内容与选项无关。

解析：题目要求根据货车车号判定车种，车号为6003111。根据选项中的描述，冷藏车适用于运输冷藏货物，棚车是带有棚篷的车辆，敞车是没有车厢盖的车辆，罐车适用于装运液体或粉状物品。根据车号6003111，无法确定车辆的特定特征，因此无法准确判断车种。所以，这道题的答案D的"罐车"并不具备充分的信息依据，可能存在问题。

解析：根据《中华人民共和国消防法》第四十四条的规定，任何人发现火灾都应当立即报警。这是因为火灾是一种紧急情况，需要专业的消防队伍进行扑救，而普通人没有必要自行扑灭火灾，而是应立即报警，以便专业人员及时采取措施。