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办理接发列车用语应使用普通话,遇“0”、“1”、“2”、“7”可发()。

A、动、幺、两、拐

B、洞、幺、两、拐

C、洞、壹、两、拐

D、动、壹、两、拐

答案:B

解析:题目要求在办理接发列车用语时使用普通话,并且在遇到特定数字时可以使用相应的发音。根据选项,只有B选项中的发音符合要求,其中"0"读作"洞","1"读作"幺","2"读作"两","7"读作"拐"。因此,选择答案B。

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发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式:昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动;夜间——绿色灯光上弧线向列车方面( )转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dbc0-c0f5-18fb755e881b.html
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发往区间装卸作业的路用列车,调车指挥人应指挥列车停于指定地点,并根据装卸车负责人要求,指挥机车移动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e881e.html
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占用咽喉道岔组的时间,按作业性质不同可归纳为接车,发车和调车三种。( )
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列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上,最大限度地组织()运输。[333010102]
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下列按《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-ead0-c0f5-18fb755e8804.html
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最高运行速度120km/h的旅客列车,紧急制动距离限值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-29e8-c0f5-18fb755e8810.html
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行车指挥层级自上而下分为(   )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-8c58-c0f5-18fb755e8820.html
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国家铁路运输企业行使法律,行政法规授予的行政管理职教
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( )是一段曲率连续变化的曲线,通常设置在直线与圆曲线或不同半径圆曲线之间。
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。
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单选题
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办理接发列车用语应使用普通话,遇“0”、“1”、“2”、“7”可发()。

A、动、幺、两、拐

B、洞、幺、两、拐

C、洞、壹、两、拐

D、动、壹、两、拐

答案:B

解析:题目要求在办理接发列车用语时使用普通话,并且在遇到特定数字时可以使用相应的发音。根据选项,只有B选项中的发音符合要求,其中"0"读作"洞","1"读作"幺","2"读作"两","7"读作"拐"。因此,选择答案B。

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相关题目
发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式:昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动;夜间——绿色灯光上弧线向列车方面( )转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。

A. 大幅度

B. 上下

C. 左右

D. 作圆形

解析:发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式为昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。因此,正确答案是D.作圆形。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dbc0-c0f5-18fb755e881b.html
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发往区间装卸作业的路用列车,调车指挥人应指挥列车停于指定地点,并根据装卸车负责人要求,指挥机车移动。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:发往区间装卸作业的路用列车,调车指挥人应指挥列车停于指定地点,并根据装卸车负责人要求,指挥机车移动。答案为A(正确)。根据题目描述,调车指挥人应当按照装卸车负责人的要求,指挥机车移动,这是为了确保列车在装卸作业时能够停在指定地点,以便进行有效的装卸操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e881e.html
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占用咽喉道岔组的时间,按作业性质不同可归纳为接车,发车和调车三种。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 占用咽喉道岔组的时间,根据作业性质的不同,可以分为接车、发车和调车三种。这个说法是正确的。因为在车站运行管理中,占用咽喉道岔组的时间是根据列车的运行情况进行安排的,不同类型的列车作业会占用不同的时间段,例如接车、发车和调车。因此,选项A“正确”是正确答案。

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列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上,最大限度地组织()运输。[333010102]

A.  成组、直达

B.  装车地直达

C.  始发直达

D.  重载、直达

解析:题目解析:列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组和直达运输。答案选择A。成组和直达运输可以减少货物的中转次数和运输时间,提高运输效率。因此,在编制列车编组计划时,应该最大限度地组织成组和直达运输。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1fb0-c0f5-18fb755e8816.html
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下列按《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目说法错误的是()。

A. 封锁、开通区间

B. 车站使用故障按钮、总辅助按钮

C. 利用天窗施工、维修作业

D. 列车中挂有装载超限货物的车辆

解析:题目解析: 根据题目中的描述,我们需要在《技规》的“行车调度命令项目表”中找出一个不需要传达给司机的调度命令项目。选项A提到了封锁、开通区间,这是需要传达给司机的命令;选项B提到了车站使用故障按钮、总辅助按钮,这也是需要传达给司机的命令;选项C提到了利用天窗施工、维修作业,同样需要传达给司机。然而,选项D提到了列车中挂有装载超限货物的车辆,这不是一个调度命令项目,因为这是列车的装载情况,而不是行车调度。因此,选项D是说法错误的选项。

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最高运行速度120km/h的旅客列车,紧急制动距离限值为( )。

A.  2000m

B.  1400m

C.  1100m

D.  800m

解析:题目解析:最高运行速度120km/h的旅客列车,紧急制动距离限值为800m。紧急制动距离限值是指列车在紧急制动情况下,从开始制动到完全停车所需要的距离。根据中国铁路的规定,最高运行速度为120km/h的旅客列车的紧急制动距离限值是800m。

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行车指挥层级自上而下分为(   )

A. 线网监控级

B. 线路控制级

C. 现场执行级

D. 一级指挥

E. 二级执行

解析:题目要求按行车指挥层级自上而下分级。选项A表示线网监控级,这是在行车指挥层级中的最高级别,负责监控整个线网的运行情况;选项B表示线路控制级,是在线网监控级下面的一级指挥层级,负责具体线路的控制;选项C表示现场执行级,是在线路控制级下面的一级指挥层级,负责具体的现场执行工作。因此,选项ABC按照自上而下的顺序正确地描述了行车指挥层级分级。

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国家铁路运输企业行使法律,行政法规授予的行政管理职教

A. 列车无线通信设备故障的

B. 旅客

C. 军用

D. 行政

解析:国家铁路运输企业行使法律,行政法规授予的行政管理职教 答案: D.行政 解析: 这道题询问国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职教是指谁。选项A列车无线通信设备故障的、选项B旅客、选项C军用均不符合题意。只有选项D行政符合题目要求,因为行政管理职教是指行政部门负责铁路运输企业的管理和监督。所以答案为D.行政。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c9c0-c0f5-18fb755e8811.html
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( )是一段曲率连续变化的曲线,通常设置在直线与圆曲线或不同半径圆曲线之间。

A.  过渡曲线

B.  竖曲线

C.  缓和曲线

D.  中间曲线

解析:题目解析:这道题目考察了一段曲率连续变化的曲线的名称。根据常见的铁路设计术语,这样的曲线被称为“缓和曲线”,用于连接直线轨道与圆曲线或不同半径圆曲线之间,使曲线的变化更加平滑。因此,选项C“缓和曲线”是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4068-c0f5-18fb755e880a.html
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。 答案: A (正确) 解析: 这个题目指出了在施工期间,路用列车应当由施工单位指派胜任的人员携带列车无线调度通信设备,在列车尾部值乘,并在区间内协助司机进行作业。这样可以确保在施工期间,路用列车与调度中心之间的有效通信,并协助司机进行作业。因此,答案为正确。

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