()的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路.

区段站

编组站

四、五等站

三等及以下集中联锁

答案解析

正确答案：D

解析：

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于调车进路排列的规定，主要涉及行车安全与作业效率的平衡。 **解析如下：** 1. **法规依据**：根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第292条规定：“在**三等及以下集中联锁车站**，调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。” 2. **原因分析**： * **安全性考虑**：三等及以下车站通常人员配置相对较少，自动化程度或监控手段可能不如特、一、二等站完善。分段排列调车进路（即“短进路”）容易导致司机或调车人员对前方进路状态判断不清，增加冒进信号或挤岔的风险。 * **防止误操作**：要求“一次排列到位”，可以确保整条进路的道岔位置正确且锁闭，信号开放后，司机可以明确知道最终的停车位置或运行路径，减少因多次变更进路带来的沟通成本和安全隐患。 * **对比其他选项**： * **区段站（A）**和**编组站（B）**：这类车站作业量大，线路复杂，经常需要进行复杂的解体、编组作业，有时为了作业灵活性或提高效率，在具备完善的安全监控和通信条件下，允许在特定情况下分段排列进路（需严格遵守相关细化规定）。 * **四、五等站（C）**：虽然也属于小站，但题干强调的是“集中联锁”这一技术条件限制下的通用规则，且规范原文特指“三等及以下集中联锁车站”，D选项表述更为准确且涵盖范围符合规章原文。 3. **结论**：因此，为了确保作业安全，防止因分段排列进路造成的安全隐患，规章明确规定**三等及以下集中联锁**车站的调车进路必须一次排列到位。故正确答案为 **D**。