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单选题
因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时,必须事先得到()的同意.
A
调车领导人
B
调车指挥人
C
调车区长
D
车站值班员
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
在这道题中，我们需要确定当借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，需要得到谁的同意。选项包括调车领导人、调车指挥人、调车区长和车站值班员。根据常规操作流程，调车领导人通常是负责指挥和协调调车作业的高级职位，调车指挥人是实际指挥调车作业的人员，调车区长是负责管理调车区域的职位。而车站值班员通常负责车站的日常运营和调度工作，包括协调和安排车次的到发等操作。在这种情况下，当需要变更线路停留车顺序时，最有可能需要得到的是调车领导人的同意，因为他们在调车作业中拥有最高的指挥权和决策权。因此，答案选项A：调车领导人是最合适的选项。
相关知识点：
变更车顺序，领导先同意
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单选题
按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行.
单选题
车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内.
单选题
在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方.
单选题
列车退行速度,不得超过15km/h.未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方.
单选题
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段.对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施.
单选题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车注意运行.电气化区段,现场需停电时,应立即通知电务部门停电.
单选题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车.电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电.
单选题
列车分部运行,司机牵引前部车辆到达前方站后,车站值班员开通区间,并应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间.
单选题
车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间.
单选题
列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须及时撤除响墩.
