线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m。

解析：调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不得超过10km/h。选项B是正确答案。这是因为当乘客在车辆内时，调车速度需要保持相对较低以确保乘客的安全和舒适。超过10km/h的速度可能导致不必要的摇晃和潜在的危险。

解析：题目描述了动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须进行一定的操作来向司机或调车人员显示信息。根据选项分析，只有选项C中的股道号码与道岔开通信号能够提供必要的信息，其他选项无法提供完整的显示信息。因此，选项C是正确答案。

解析：题目解析 题目要求计算车站日均办理车数，根据题目给出的选项可以确定答案应为统计天数。 因此，答案选项 B。

解析：向施工封锁去间开行路用列车的行车凭证为调度命令，该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。答案为D。 解析：题目中提到了行车凭证为调度命令，调度命令是向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。选项D中的运行速度与题目要求相符。

解析： 选项D被认为是错误的。临时停用基本闭塞改电话闭塞法是一种合法的调度命令，可以使用列车无线调度通信设备向司机发布或转达。因此，选项D被认为是错误的。

解析：题目指出只有在封锁施工时才能使用小车。在给定选项中，选项C中的夜间是一个合理的限制条件，因为夜间施工时需要额外的照明和安全预防措施。因此，答案是C。

解析：题目解析 题目要求在调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过一定的速度。根据选项，答案是C.15 km/h。选择这个答案的原因是在调动上述类型的车辆时需要保证安全，较低的速度可以减小事故风险，并确保旅客或货物的安全运输。

解析：题目解析 题目要求评判"道岔尖轨尖端车挡"是否是设有信号机的线路计算有效长的起止点。实际上，"道岔尖轨尖端车挡"并不是线路计算有效长的起止点。线路计算有效长是指在计算列车运行速度、安全距离等时，考虑线路特点的一个计算参考点。所以答案为B，即错误。

解析：机电专业人员进入 0.4KV 开关柜室日常检修、维护，不需要（　 　）配合。 A.车站人员 B.工建专业 C.供电专业 D.通号专业 答案:C 答案选择C，供电专业。在机电专业人员进入0.4KV开关柜室进行日常检修和维护时，不需要供电专业的配合。供电专业主要负责车站的供电系统，而机电专业人员负责具体设备的维护，因此不需要供电专业的配合。

解析：题目解析 根据题目描述，通过减速地点标列车运行限制速度规定为减速地点标标明的速度，未标明时为25KM/H。因此，选项A"正确"是正确答案，因为减速地点标明了速度限制，列车应该按照标明的速度减速通过。