2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,2021年上海新开通的全自动运行线路有()条。

解析：设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202] A.　制动管 B.　制动主管 C.　制动支管 D.　制动软管 答案:B 答案解析：根据选项的描述，我们需要找到一个管路，它位于车底架下部，贯通整个车辆底架的长度。选项中的“制动主管”符合这个描述，因为制动主管是负责传递制动力到各个车轮的管路。

解析：题目解析：最高运行速度120km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为800m。紧急制动距离限值是指列车在紧急制动情况下，从开始制动到完全停车所需要的距离。根据中国铁路的规定，最高运行速度为120km/h的旅客列车的紧急制动距离限值是800m。

解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。 A.1000 B.400 C.200 D.100 答案:B 解析：与第二道题类似，在昼间遇到恶劣的天气条件时，注意或减速信号的可见距离也会受到影响。根据规定，当注意或减速信号的可见距离不足400米时，应使用夜间信号。因此，答案选项B是正确的。

解析：的答案是AB。题目要求选择正确的关于使用引导办法接车的规定。A选项中描述的情况是正确的，即当进站信号机不能使用时，应开放引导信号。B选项中描述的情况也是正确的，即当引导信号不能开放或没有进站信号机时，应派遣引导人员进行接车。所以选项AB是正确的规定。

解析：题目描述了上车车速的限制。根据常规规定，上车车速通常不得超过15km/h。因此，答案选项C "15km/h" 是正确的。

解析：有下列情形之一的，按旷工处理（ ） A.无故迟到单次时间达到6小时 B.未按规定办理请假手续 C.续假未得到批准而擅自不到岗者 D.无故早退20分钟 答案:ABC 解析：选项A、B和C的组合是正确的。根据题目描述，如果出现无故迟到单次时间达到6小时、未按规定办理请假手续或续假未得到批准而擅自不到岗的情形，都将被视为旷工处理。因此，选项A、B和C的组合是正确的。选项D描述的是无故早退20分钟，与题目要求的情形不符，因此不是正确的选项。

解析：在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90°，并熄灭灯光，作为无效。答案选项D是正确的。当新建的信号机尚未开始使用时，可以采取特定的措施将信号机设置为无效。这包括撤下臂板或将色灯机构扭转，并熄灭灯光。

解析：的答案是B，即路票。 解析：题目描述了在四显示自动闭塞区间，发出挂有由区间返回后部补机的列车的情境。在这种情况下，占用区间的行车凭证是路票。路票用于表示列车在区间中行驶的许可证明。

解析：在站内检查、修理车辆时，为了确保安全，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上不少于20米处设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。选项A（20m）是正确答案，因为根据安全规定，这是设置防护信号牌的最小距离。

解析： 题目中提到"车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向"。这意味着当车站一端有多个列车运行方向时，办理闭塞（预告）和下达接发车命令时应该使用线名或邻站名来区分不同的运行方向。这样可以避免混淆和错误。因此，答案是正确（A）。