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单机挂车时,所挂车辆的( )作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验.
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以( )辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定.
回送铁路救援起重机,应挂于列车( ).
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;( )时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置.
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)( ),前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置.
移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的( )圆牌,在单线区段,司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌,在有1万t或2万t(含1.5万t)货物列车运行的线路增设的1万t、2万t(含1.5万t)减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字(1万t)或黑“L”字(1.5万t和2万t)圆牌.
移动信号中减速信号的显示方式是(1)表面有反光材料的黄底黑字圆牌,标明列车限制速度,(2)施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的( )圆牌.
移动信号中减速信号的显示方式是(1)表面有反光材料的( )圆牌,标明列车限制速度,(2)施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌.
进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般( ).
调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在( )状态.
