A、信号机
B、表示器
C、接车信号
D、发车信号
答案：A
解析：题目要求区分进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机和一般的信号机、表示器、接车信号、发车信号。答案选项A，信号机，是正确的选择，因为进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机是一种特殊类型的信号机，采用方形背板来与一般的信号机进行区别。
A、信号机
B、表示器
C、接车信号
D、发车信号
答案：A
解析：题目要求区分进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机和一般的信号机、表示器、接车信号、发车信号。答案选项A，信号机，是正确的选择，因为进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机是一种特殊类型的信号机，采用方形背板来与一般的信号机进行区别。
A. 擅自移动、遮盖安全消防警示标志
B. 故意干扰城市轨道交通专用通信品类
C. 在轨道上放置、丢弃障碍物
D. 在车站、列车内饮食；
E. 在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道。
解析：下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。 答案：ABCE 解析：选项A.擅自移动、遮盖安全消防警示标志，这种行为可能导致乘客忽视警示标志，增加发生事故的风险。 选项B.故意干扰城市轨道交通专用通信品类，这种行为可能干扰通信系统的正常运行，导致信息传递出现问题，影响列车运行安全。 选项C.在轨道上放置、丢弃障碍物，这种行为可能导致轨道上出现障碍物，影响列车正常行驶，增加事故的发生概率。 选项E.在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道，这种行为可能导致非法的交叉点出现，增加行人与列车相撞的危险。 综上所述，选项ABCE都属于危害城市轨道交通安全的行为，因此答案为ABCE。
A. 列车调度电话
B. 站间行车电话
C. 信号闭塞线路
D. 列车调度指挥系统和调度集中系统的通道
解析：通信线路或设备损坏时，首先要抢通和恢复的是( )。答案是A. 列车调度电话。 解析：这道题考察的是通信线路或设备损坏后的紧急处理顺序。在铁路运营中，当通信线路或设备发生故障时，首先需要抢通和恢复的是列车调度电话。这是因为列车调度电话是用于列车调度指挥和运营人员之间的紧急通信工具，保证通信畅通能够及时应对和处理各种情况，因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，在中间站的货物线上有接触网和隔离开关。如果需要停电来装卸货物，车站值班员应该向列车调度员报请发布命令。根据这个描述，答案应为A（正确）。然而，题目的答案是B（错误）。可能是因为车站值班员不需要向列车调度员报请发布命令，而是执行其他操作。所以，这道题的答案可能有误。
A. 接车进路
B. 发车进路
C. 通过进路
D. 调车进路
解析：延续进路为接车进路的一部分。答案选择A。 解析：延续进路是指列车在车站进路中继续行进的一部分，接车进路是指为了接收进站列车而设置的进路。因此，延续进路应该是接车进路的一部分，故答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在《技规》规定参加调车作业的人员应该做到的几个方面是：“认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。” 答案为A（正确），因为这与规定是一致的。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送，需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。答案为B。 解析：根据题目中的要求，装有密接式车钩的客车在回送时，如果需要附挂货物列车，最多不得超过10辆。而后编挂的其他车辆则不得超过1辆。因此，选择答案B，即10辆。
A. 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换
B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外）
D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
解析：集中联锁设备应保证（ ）。 A.当进路建立后，该进路上的道岔不能转换 B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换 C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外） D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放 答案:ABCD 解析：题目要求是关于集中联锁设备的保证内容。选项A表示当进路建立后，该进路上的道岔不能转换，这是为了确保进路的稳定和安全。选项B表示当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换，这是为了防止车辆与道岔发生冲突。选项C表示列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放，除了引导信号外，这是为了保证列车安全通过。选项D表示能监督是否挤岔，并在挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放，这是为了防止道岔挤岔引发事故。综合考虑这四个选项，都是集中联锁设备应保证的内容，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中指出，在有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责，车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮。根据这个描述，答案应为A. 正确。这是因为在施工作业期间，为确保安全，控制道岔和按钮的责任应交由车站信号操纵人员，禁止电务部门进行操纵。
解析：
A. A.6号
B. B.7号
C. C.9号
D. D.12号
解析：根据《铁路技术管理规程》，峰下线路采用对称道岔的最小编号应不小于6号。因此，正确答案是A。
