×
判断题
绘制列车运行图时,在单线中间站出现”三趟会”时,应检查该站到发线数是否符合要求.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
在单线铁路的列车运行图编制中，“三趟会”是指在一个车站同时有三列列车需要进行交会或越行作业（例如：一列上行列车、一列下行列车以及另一列需要待避或交会的列车同时存在于该站或即将进入该站）。
1. **到发线需求分析**：
* 通常情况下，单线中间站至少需要2条到发线（含正线）才能满足基本的列车交会需求（即“两趟会”，一列停一站，一列通过或停靠另一侧）。
* 当出现“三趟会”时，意味着站内需要同时容纳3列列车进行作业（停车、待避或交会）。如果车站只有2条到发线，将无法同时容纳3列列车，导致运行冲突或无法执行运行图计划。
* 因此，要实现“三趟会”，该中间站通常至少需要3条或更多的到发线。
2. **检查必要性**：
* 在绘制运行图时，如果遇到“三趟会”的情况，必须核实该车站的实际设备条件（即到发线数量）是否具备容纳3列列车同时作业的能力。
* 如果到发线数不足，则不能安排“三趟会”，必须调整列车运行时刻，错开列车在站时间，避免冲突。
综上所述，当出现“三趟会”时，确实应当检查该站到发线数是否符合要求，以确保运行图的可实施性和安全性。
故答案为：**正确**。
相关知识点：
单线站三趟，查发线数对
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
对发生列尾装置运用故障的列尾主机,应先对主机电池上进行检测,再下载数据,或按上级部门要求办理.
单选题
对发生列尾装置运用故障的列尾主机,应先对故障主机下载数据,再上检测台进行检测,或按上级部门要求办理.
单选题
对发生列尾装置运用故障的列尾主机,应先对故障主机上检测台进行检测,再下载数据,或按上级部门要求办理.
单选题
列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时,除携带列尾装置机车号确认仪外,应携带钥匙工具,或在车站值班员室处放置800MHz无线电台,作为与司机进行联系的辅助设备.
单选题
列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时,除携带列尾装置机车号确认仪外,应携带列车无线调度通信电台,或在车站值班员室处放置800MHz无线电台,作为与司机进行联系的辅助设备.
单选题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电.
单选题
列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后,及时通知助理值班员出场摘取或送交设备.
单选题
列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后,及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备.
单选题
货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手,严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作.
单选题
列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手,严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作.
