A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。这个说法是正确的。计算车站通过能力是指根据车站的设备、线路和列车运行情况等因素,计算出车站单位时间内能够通过的列车数量,以评估车站的处理能力。在计算车站通过能力的方法中,分析计算法和图解计算法是常用的两种方法。因此,选项A“正确”是正确答案。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。这个说法是正确的。计算车站通过能力是指根据车站的设备、线路和列车运行情况等因素,计算出车站单位时间内能够通过的列车数量,以评估车站的处理能力。在计算车站通过能力的方法中,分析计算法和图解计算法是常用的两种方法。因此,选项A“正确”是正确答案。
A. A.铁道部
B. B.铁路局
C. C.机务段
D. D.车站
解析:开行违反列车编组计划的跨局列车需经()调度员准许并发布调度命令。 答案解析:根据题目描述,跨局列车指的是从一个铁路局开往另一个铁路局的列车。在这种情况下,需要经过铁道部的调度员批准并发布调度命令。选项A中的"铁道部"正是指示这一点,因此选项A是正确答案。
A. 超重
B. 集重
C. 超限
D. 超载
解析:题目中定义了一种货物,即重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物。这种货物被称为"集重"货物,因此答案选项B是正确的。
A. 看股道占用表示灯
B. 现场目视,互对股道号码
C. 查看《行车日志》
D. 查看《站细》规定
解析:题目问到轨道电路发生故障时,车站确认接车线路空闲的基本办法。选项A是看股道占用表示灯,B是现场目视,互对股道号码,C是查看《行车日志》,D是查看《站细》规定。根据常规操作,当轨道电路发生故障时,车站人员需要进行目视确认,并与两端扳道员进行互对股道号码,确保接车线路的空闲状态。因此,选项B是正确答案。
解析:
A. UTO
B. DTO
C. ATO
D. ATP指令速度运行、ATP指令速度运行
解析:题目解析 题目要求找出有人值守的全自动运行的缩写。根据选项,选项B中的DTO表示有人值守的全自动运行,符合题目要求,因此答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:当列车的第一机车的自动制动机损坏,而第二机车需要接管操纵时,应进行自动制动机的简略试验。这是因为在转换控制权之前,需要确保第二机车的自动制动机正常工作,以确保列车的安全性。因此,答案为A,正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目描述,调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划,并使用调车作业通知单进行布置。这意味着使用调车作业通知单是编制和布置调车作业计划的正确方式。因此,选项A(正确)是正确答案。
A. 15m
B. 10m
C. 8m
D. 5m
解析:在尽端式货物线上进行取送车调车时,机车与车挡间应有10m的安全距离。选项B是正确答案。这是因为在尽端式货物线上进行取送车调车时,机车需要在车挡前停下,以确保安全。而10m的安全距离可以提供足够的空间给机车停下,并避免机车与车挡之间的碰撞。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析:根据视觉信号基本颜色的规定,不是视觉信号基本颜色的选项是D. 月白色。根据铁路交通规则,视觉信号基本颜色有三种,分别是红色、黄色和绿色。月白色不属于视觉信号的基本颜色。
A. 车站的技术作业过程
B. 调车作业的繁忙程度
C. 车站必要的平行作业
D. 较短的机车走行距离
解析:题目解析: 调车信号机的布置,需要考虑( )。 A. 车站的技术作业过程 B. 调车作业的繁忙程度 C. 车站必要的平行作业 D. 较短的机车走行距离 答案: ABCD 解析: 选项A中提到调车信号机的布置需要考虑车站的技术作业过程。这是因为不同的技术作业过程可能需要不同的信号控制。 选项B中提到调车作业的繁忙程度。调车作业繁忙程度的不同可能需要不同数量或位置的信号机来控制调车作业的安全和效率。 选项C中提到车站必要的平行作业。根据车站的布局和需要进行的平行作业,可能需要安装适当的调车信号机来协调不同作业之间的运行。 选项D中提到较短的机车走行距离。为了提高调车作业的效率,布置调车信号机时可以考虑减少机车的走行距离。 综上所述,选项ABCD是正确答案,因为它们都是在考虑调车信号机布置时需要考虑的因素。