咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和.( )

**解析：** 该说法是**正确**的。 **详细解释：** 1. **定义理解**： * **咽喉道岔组通过能力**：指在一定的技术设备和作业组织条件下，咽喉区中某一组道岔在单位时间（通常为一昼夜）内能够通过的最大列车数或车辆数。它是限制整个咽喉区通过能力的瓶颈环节之一。 * **咽喉通过能力**：指整个咽喉区在单位时间内能够接发列车的最大数量。 2. **计算原理**： 咽喉区的通过能力并不是简单地由某单一设备决定，而是由咽喉区内所有平行进路共同决定的。在铁路站场设计与能力计算中，通常采用**利用率计算法**或直接累加法来确定。 对于由多条平行进路组成的咽喉区，其总的通过能力理论上等于各条平行进路（即各进路咽喉道岔组）通过能力的总和。这是因为不同的进路可以同时进行作业（只要它们之间没有进路冲突），因此整个区域的容量是各个独立且可并行工作的部分容量的叠加。 3. **结论**： 因此，“咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和”这一表述符合铁路车站通过能力计算的基本原理。 **答案：正确**