铁路调车列车摘挂作业中准备作业包括（ ）。

解析： 选项B和C是道岔的定位位置，规定为正线开通的位置。 在双线车站正线进站（B），道岔定位为正线。 区间内正线（C）也是指道岔定位为正线。 选项A（单线车站正线进站）是指单线车站的正线进站，不涉及道岔的定位。 选项D（站内正线上引向安全线）和选项E（站内正线上引向避难线）是指道岔的引导位置，与道岔的定位位置不同。 因此，选项B和C是道岔定位为正线开通的位置，是正确答案。

解析：接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示停车手信号（答案选项A）。 解析：题目要求在货物列车发生燃轴的情况下，接发车人员应该通知司机或显示何种手信号。根据常规的铁路操作规程，当发生紧急情况需要停车时，接发车人员会使用手信号发出停车信号，以通知司机停车。因此，答案选项A即停车手信号是正确的选择。

解析：题目解析： 根据题目中的描述，干扰、阻碍事故调查处理将会受到处罚。根据选项，只有C选项是1万元以下的罚款，因此选择答案C。

解析：对停留车辆采取防溜措施时，（）属于防溜设施。 答案:B 解析: 答案B选项是正确的。在停留车辆上采取防溜措施时，使用铁鞋是一种常见的防溜设施。铁鞋可以防止车辆在停靠期间意外滑动或滑出轨道，确保车辆停放的安全。

解析：机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面,不包括脱轨后又自行复轨。( ) 答案: B (错误) 解析: 根据题目描述，机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面，并且不包括脱轨后又自行复轨。这道题的答案选B是因为题目描述中明确了机车车辆脱轨不包括脱轨后又自行复轨。

解析：题目要求选择超重列车的定义。根据答案选项，C选项81t符合条件。选择C的原因是因为它是唯一一个在71t和91t之间的选项，符合题目的要求。

解析：遮断信号机距离防护地点不得小于50m，因此答案选项是C. 50m。遮断信号机是用来标示列车前方存在障碍物或危险情况的信号装置，距离防护地点的最小距离规定为50m。

解析：开放引导信号方式接车,当列车第一轮对越过进站信号机后,引导信号自动关闭。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目的答案为A，即正确。在开放引导信号方式接车中，当列车第一轮对越过进站信号机后，引导信号会自动关闭。这是因为引导信号的作用是指示列车进入进站区段的进路状态，一旦列车通过了进站信号机，说明进路已经安全开放，引导信号的任务就完成了，因此会自动关闭。

解析：重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业 答案: B.错误 解析: 根据题目描述，人工卸车时使用不长于1m的短橇棍站在车上进行操作。这种方式存在安全隐患，因为车辆在运行过程中可能会发生颠簸或者其他意外情况，危及工作人员的安全。因此，正确的做法是在装卸车时使用适当的设备和工具，而不是依靠站在车上进行操作。

解析：题目要求在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上棚车、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。答案选项C："棚车"是正确的，因为题目明确列举了棚车作为严禁登上的车辆之一。