按《铁路货车统计规则》的编号,现在车报表是( )。

解析：调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般B类事故。选择答案B的原因是因为根据中国公安部《道路交通事故处理程序规定》的分类标准，铁路交通一般B类指的是铁路交通事故中有1人死亡，2人及以上重伤的情况。

解析：根据题目描述，给予目的地号及车次号的非计划车被称为"头码车"。选项C中的"头码车"是正确的答案。其他选项不符合题目描述，因为人工车、计划车和电客车并没有特指给予目的地号及车次号的非计划车。

解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围在村镇居民区不少于12米。选项B表示12米的距离，符合规定，因此答案选B。

解析：的答案是B，即错误。题目中说明，对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，需要经过车站值班员的同意后才能进行检修作业。因此，选项B是错误的。

解析：题目解析：铁路局和站段应根据实际情况，按照月度货物运输计划的要求，按级别编制运输方案。选项B "月度货物运输计划" 是根据实际情况编制运输方案的依据，因此是正确答案。

解析：题目解析 这道题考察的是新时期的价值观念和工作态度。根据题目描述，新时期的特点是要将顽强拼搏精神与科学求实态度、奉献精神与效益观念、开拓进取精神与倡俭崇实作风有机结合。从选项中可以看出，选项A "艰苦奋斗"最符合这种有机结合的特点，因为艰苦奋斗代表了顽强拼搏的精神。因此，选项A是正确答案。

解析：的答案是D，一般D类事故。 根据题目中的规定，运营时段正线擅自切除列车自动保护装置构成一般D类事故。

解析：旅客列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定位为客运列车事故。选项A的答案是正确的。这道题与第二道题相似，描述的是旅客列车摘下本务机车后的车列发生事故，因此定位仍然是客运列车事故。

解析：题目中提到货车出入较少的中间站，一般采用( )统计货物作业停留时间。根据选项的描述，选项C. 运统8 是适合这种情况的选择。因此，答案选项C. 运统8 是正确的。

解析：在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值。 答案选项 C. 限速值 解析：根据题目描述，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单的限速地段调车记事栏内注明限速值。这是为了确保调车作业人员知道在限速地段的速度限制。因此，答案选项 C. 限速值 是正确的选项。