事故车辆中装有爆炸品、危险品,采取清除障碍原线开通的救援方法时,多采用( ).

**解析：** 在铁路事故救援中，选择救援方法需综合考虑事故现场情况、车辆装载货物性质以及线路开通的紧迫性。 1. **货物性质分析**：题目中指出事故车辆装有**爆炸品、危险品**。这类货物具有极高的危险性，如果在救援过程中发生剧烈的碰撞、翻转或挤压，极易引发爆炸、泄漏或燃烧，造成二次灾害，严重威胁救援人员安全及周边环境。 2. **救援方法对比**： * **拉翻法（B）**：通常用于车辆破损严重、无法起复或为了快速腾出线路的情况。该方法需要将车辆拉倒或翻覆，动作剧烈，对于装有爆炸品、危险品的车辆来说，风险极大，严禁使用。 * **便线开通法（C）**：适用于正线损坏严重、修复时间长，且具备修建便线条件的情况。虽然能避开事故车，但修建便线耗时较长，不符合“清除障碍原线开通”的前提（即直接在原线路上处理）。 * **简易起复法（D）**：通常用于轻微脱轨或倾斜，利用简易工具复位。但如果车辆受损严重或位置复杂，可能不适用，且其核心在于“起复”，对于危险品车辆，首要原则是平稳移动，避免震动。 * **移车法（A）**：指利用救援设备将事故车辆平稳地移出线路（如横向移出至安全地带或专用线），从而清理出原线路以便通车。这种方法动作相对平稳，可以最大限度地减少对危险品车辆的冲击和震动，降低爆炸或泄漏的风险，是处理装载危险品车辆事故时的首选安全方案。 因此，为了确保安全并实现原线开通，多采用**移车法**。 **正确答案：A**