信号表示器分为( )、发车线路、调车及车挡表示器。

解析：题目解析： 题目中指出了挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，车站（助理）值班员必须得到车站接车领导同意发车的指示。这意味着车站（助理）值班员在发车前需要得到相关领导的指示才能进行发车。因此，答案是正确（A）。

解析：的答案是B. 100米。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车退行作业时，运营调度员通知后续列车司机在后方车站停车待命。如果后续列车已进入后方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100米。

解析：货物列车进站停车后立即前移时，司机报告车站值班员后，即可进行。答案选择D。这是因为货物列车在进站停车后，需要进行货物的装卸作业。一旦司机报告车站值班员后，即表示货物装卸准备就绪，可以立即前移进行装卸作业，以保证货物运输的效率。其他选项中的旅客列车、动车组列车和军用列车在进站后都需要进行一系列的乘降、检查或其他流程，不能立即前移。

解析：中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 答案：A.正确 解析：该题讨论了中间站停留车辆的操作要求。在中间站停留时，如果由于装卸车等原因导致车辆不能连挂在一起，为了防止车辆滑动或移动，应该进行分组，并采取相应的防溜措施。这样可以确保车辆在停留期间的安全。因此，答案为正确。

解析：题目解析 题目要求在双层集装箱运输线路上，接触线距离钢轨顶面的高度应不小于一定数值。选项D的数值6330mm满足不小于的条件，而其他选项不满足条件。因此，答案选D。

解析：题目要求选择与机车信号与监控装置配合应用相关的列车制式。通过使用监控装置，可以实现列车的超速防护。因此，正确答案为C选项，即"超速防护"。

解析：题目解析 根据题目描述，当车站行车室内的电话中断时，行车凭证需要根据不同的行车方式来确定。对于双线行车按时间间隔法，行车凭证是一个特定的信号。在给定的选项中，只有选项D "红色许可证" 是与行车凭证相关的。因此，答案选项为D。

解析：根据《上海市安全生产条例》中的规定，生产经营活动中最基本的安全管理制度是安全生产责任制。选项B中的"安全生产责任制"与这一规定相符，因此选项B是正确答案。

解析：题目要求合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨时，其接轨处或接车线末端应设隔开设备，除非设有平行进路并有联锁。正确答案是A.正确。这是因为在接轨处或接车线末端设置隔开设备可以确保不同铁路系统之间的安全隔离，防止碰撞和其他意外事件发生。只有在设有平行进路并有联锁的情况下，可以例外，因为联锁系统可以确保安全操作。

解析：对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，对于引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮，需要进行加封加锁并加装计数器的操作。此外，使用这些按钮时（包括计算机联锁设备），使用人员需要在《行车设备检查登记簿》内登记。然而，选项B "错误" 表示这个说法是错误的，根据题目的描述，这些按钮确实需要进行加封加锁并加装计数器，因此正确的答案应该是选项A "正确"。