A、 自动转到规定位置
B、 在锁闭后
C、 在封闭后
D、 人工加锁
答案：AB
解析：题目解析： 题目描述了当列车进入到发线有腰部道岔的进路时，该腰部道岔应满足什么条件才能开放信号机。根据选项，自动转到规定位置和在锁闭后都是腰部道岔满足的条件，因此答案为AB。
A、 自动转到规定位置
B、 在锁闭后
C、 在封闭后
D、 人工加锁
答案：AB
解析：题目解析： 题目描述了当列车进入到发线有腰部道岔的进路时，该腰部道岔应满足什么条件才能开放信号机。根据选项，自动转到规定位置和在锁闭后都是腰部道岔满足的条件，因此答案为AB。
解析：
A. 摘挂
B. 调车
C. 摘开机车
D. 列车拉道口
解析：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂时除外。答案是AD。解析：根据题目的描述，接发旅客列车时，如果与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，那么就不准向能进入接发列车进路的方向调车。摘挂是指将车辆从列车上卸下或挂接上的操作，停留线路是指临时停放列车的线路。根据题目要求，在没有隔开设备或脱轨器的线路上，不允许进行向能进入接发列车进路的方向的调车，但是在停留线路内进行摘挂操作时除外。因此，正确答案是AD。
A. A.1h30min
B. B.1h45min
C. C.3h45min
D. D.3h30min
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目中的时间线，货车于13:00到达本站，但15:00再由小运转列车发往区间，因此到达区间的时间比到达本站的时间晚2小时。装卸作业完了并于16:45由邻站通过，说明装卸作业用时1小时45分钟。所以，本站统计货物作业时间为1小时45分钟，答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。
A. 1
B. 2
C. 10
D. 20
解析：客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 （）辆。 A.1 B.2 C.10 D.20 答案:A 解析：根据题意，在客车编入货物列车回送并需要折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车的中部或后部。选项A中规定了在装有密接式车钩的客车后面编挂的其他车辆不得超过1辆，这是为了确保折角运行时的安全和稳定性。选项B、C和D中允许的车辆数量更多，可能会增加列车编组的复杂性和安全隐患。因此，选项A是最合适的第一道题：遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。 A.3 B.5 C.7 D.10 答案:A 解析：题目描述了在列车后端距离出站信号机（或轨道电路绝缘节）的距离不足时，试风人员需要将情况报告车站值班员，并得到准许后通知司机进行试风作业。选项A中的距离为3m，这是一个合理的距离范围，当距离不足3m时，试风人员应及时报告车站值班员。选项B、C和D中的距离更长，可能会延误报告的时间，增加安全风险。 第二道题：列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。 A.30 B.40 C.45 D.60 答案:A 解析：题目要求列车调度员发布接触网停电命令的时间不得早于停电前的一定分钟数。选项A中的30分钟是一个合理的时间范围，既
A. 连发
B. 不同时到发
C. 不同时到达
D. 会车
解析：自列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车为止的最小间隔时间，称为"会车"间隔时间。答案为D。 解析：根据题干描述，该题目涉及到列车的运行间隔时间。选项A、B、C分别是"连发"、"不同时到发"和"不同时到达"，与题目描述不符。选项D "会车"是指在列车到达或通过车站之后，再发出另一对向列车，这是一个合理的描述。因此，答案为D。
A. A.救援列车
B. B.不挂车的单机
C. C.重型轨道车
D. D.货物列车
解析： 当站内没有空闲线路时，不允许接入货物列车。其他选项中，救援列车可能需要立即进入站内进行救援操作，不挂车的单机通常可以直接进入站内停放，而重型轨道车可能需要特殊的处理和操作。因此，正确的答案是D.货物列车。
A. 5m以上
B. 10m以上
C. 15m以上
D. 30m以上
解析：题目解析 尽头线是指铁路车辆行驶的末端线路，停留机车车辆时应与车挡保持一定的距离，以确保安全。选项A、C和D都给出了较大的距离，而选项B给出的是10米以上的距离。在实际情况下，保持10米以上的距离可以更好地确保机车车辆停放时与车挡之间有足够的空间，避免任何潜在的碰撞或危险情况。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题干中提到的《技规》（可能是指技术规范）规定，自动闭塞区段内的通过信号机可以采用矮型信号机。答案是错误（B）的原因可能是因为在实际情况中，自动闭塞区段内的通过信号机一般不会使用矮型信号机，而是使用标准高度的信号机。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路职工应爱护设备、工具及备品 答案：A. 正确 解析：这道题目的答案是正确的，铁路职工应该爱护设备、工具及备品。作为铁路职工，他们使用的设备、工具和备品是保障铁路运营安全和效率的重要资源，如果不爱护这些物品，可能会导致设备损坏、工具失效或备品不足，进而影响铁路的正常运营。因此，铁路职工应该珍惜和爱护这些物品，保持其完好和可用状态。
