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在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站( )设驻站联络员,在施工现场设防护员。

A、 信号楼

B、 扳道房

C、 行车室

D、 站长室

答案:C

解析:在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站行车室设驻站联络员,在施工现场设防护员。答案选项C是正确答案。在铁路施工中,为确保施工安全,施工单位需要在车站行车室设立驻站联络员,以便与车站保持联系和协调。同时,在施工现场需要设立防护员,确保施工区域的安全。

车站值班员题库(官方)
车站值班员向邻站请求闭塞的用语是“x(次)可否发车”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e881b.html
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道岔除清扫、使用、检查或修理,均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(()除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0df8-c0f5-18fb755e8810.html
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()是新时期社会主义道德的精辟概话
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ba20-c0f5-18fb755e8813.html
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绘制列车占线程序图时,旅客列车应接入( )的线路。
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撤离火场途中如被浓烟所围困时,可采取低姿势行走或匍匐穿过浓烟区的方法:如果有条件,可用湿毛巾等捂住嘴、鼻或用短呼吸法,以便迅速撤出浓烟区。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2b20-c0f5-18fb755e8814.html
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车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c5d8-c0f5-18fb755e8800.html
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指乘客在运营服务范围内遗落的物品,失物按其金额大小、贵重程度、重要程度分为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9bf8-c0f5-18fb755e8802.html
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动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约 ()m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a1c0-c0f5-18fb755e8821.html
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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。
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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于( )。
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题目内容
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单选题
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车站值班员题库(官方)

在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站( )设驻站联络员,在施工现场设防护员。

A、 信号楼

B、 扳道房

C、 行车室

D、 站长室

答案:C

解析:在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站行车室设驻站联络员,在施工现场设防护员。答案选项C是正确答案。在铁路施工中,为确保施工安全,施工单位需要在车站行车室设立驻站联络员,以便与车站保持联系和协调。同时,在施工现场需要设立防护员,确保施工区域的安全。

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相关题目
车站值班员向邻站请求闭塞的用语是“x(次)可否发车”。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B(错误)。原因是车站值班员向邻站请求闭塞时的用语应该是"xx次闭塞可否发车",而不是"x次可否发车"。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e881b.html
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道岔除清扫、使用、检查或修理,均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(()除外)。

A. 到发线上的中岔

B. 引向岔线的道岔

C. 引向避难线的道岔

D. 引向安全线的道岔

解析:题目解析 这道题目进一步扩展了道岔的操作情况。根据题目的要求,除了到发线上的中岔和引向避难线的道岔之外,其他道岔在清扫、使用、检查或修理时都需要保持定位。因此,选项ACD是需要保持定位的情况,而引向岔线的道岔是非集中操纵的,可以不保持定位。所以,选项ACD是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0df8-c0f5-18fb755e8810.html
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()是新时期社会主义道德的精辟概话

A. “八荣八耻”

B. 奉献

C. 职业

D. 勤俭

解析:题目解析 这道题目考察的是新时期社会主义道德的精辟概念。选项A "八荣八耻" 是中国前国家主席胡锦涛在2006年提出的道德准则,包括了对社会主义价值观的要求。选项B "奉献"、选项C "职业" 和选项D "勤俭" 都是重要的道德价值观,但它们并不是这个题目要求的特定概念。因此,选项A "八荣八耻" 是这道题目的正确答案。

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绘制列车占线程序图时,旅客列车应接入( )的线路。

A.  《站细》规定

B.  有站台

C.  靠正线

D.  客车到发

解析:绘制列车占线程序图时,旅客列车应接入( )的线路。答案是A. 《站细》规定。 绘制列车占线程序图时,旅客列车的接入线路应该遵循《站细》规定。《站细》是一个文件或指南,其中包含了有关车站运营和管理的规定和标准。它提供了关于列车运行、信号系统、列车接驳和其他相关事项的详细说明,包括旅客列车接入线路的规定。因此,按照《站细》规定选择正确的线路接入旅客列车是确保安全和高效运营的重要步骤。

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撤离火场途中如被浓烟所围困时,可采取低姿势行走或匍匐穿过浓烟区的方法:如果有条件,可用湿毛巾等捂住嘴、鼻或用短呼吸法,以便迅速撤出浓烟区。()

A. 正确

B. 错误

解析:撤离火场途中如被浓烟所围困时,可采取低姿势行走或匍匐穿过浓烟区的方法:如果有条件,可用湿毛巾等捂住嘴、鼻或用短呼吸法,以便迅速撤出浓烟区。(答案:A) 解析:这道题的答案是A,即正确。在火场途中被浓烟所围困时,采取低姿势行走或匍匐前进的方法是正确的应对方式。低姿势行走可以减少吸入浓烟的可能性,而匍匐前进则可以避免烟气较浓的上层区域,选择较低的位置有利于呼吸空气中的相对较少烟气。在这种情况下,如果有条件,还可以用湿毛巾等捂住口鼻,以阻挡烟雾的进入,或者使用短呼吸法,迅速呼吸并尽快离开浓烟区。

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车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出()。

A. 救援单机

B. 路用列车

C. 救援列车

D. 救援队

解析:题目解析:根据题目描述,当车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员,并需要派出什么来进行救援。根据选项,选项C“救援列车”是派出的救援单位,具有救援能力,因此是正确答案。选项A救援单机是不完整的答案,选项B路用列车是与正常运行相关的列车,选项D救援队没有提到具体的救援单位,因此都不符合题意。

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指乘客在运营服务范围内遗落的物品,失物按其金额大小、贵重程度、重要程度分为()

A. 一般失物

B. 贵重失物

C. 特殊失物

D. 重要失物

解析: 根据题目描述,失物根据其金额大小、贵重程度、重要程度可以分为一般失物(选项A)、贵重失物(选项B)、特殊失物(选项C)、重要失物(选项D)。根据描述,选项ABC都是根据失物的不同特点进行的分类,因此是正确的答案。

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动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约 ()m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析:动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约3m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂。 答案选项 A. 3 解析:根据题目描述,动车组无动力调车时,机车要在距离动车组约3m处停车。这是为了确认(调整)钩位并稳妥地连挂动车组。因此,答案选项 A. 3 是正确的选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a1c0-c0f5-18fb755e8821.html
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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。

A.  10辆以下

B.  10辆及以上

C.  11辆以下

D.  11辆及以上

解析:转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。 答案:D. 11辆及以上 解析:转场调车需要保证调车车列的制动力,并且在遇到情况时能够及时停车。为了达到这个目的,在带有11辆及以上的车列中,必须连结一定数量的制动软管,以确保制动系统的正常运作和停车的灵活性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-3988-c0f5-18fb755e8806.html
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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于( )。

A. 1.0m

B. 0.5m

C. 0.6m

D. 0.8m

解析:题目要求砟轨道路肩宽度在设计速度为160km/h及以下的铁路中,位于路堑上的路肩宽度不能小于多少。选项包括1.0m、0.5m、0.6m和0.8m。答案选择C,即"0.6m"。这是因为在设计速度为160km/h及以下的铁路中,位于路堑上的路肩宽度应不小于0.6m,以确保足够的安全空间和稳定性。

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