车站在编制列车出发计划时的主要任务,就是确定每一出发列车的( ).

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( ),作为进入封锁区间的许可.

救援列车的出发或返回,均应通知( )及对方站.

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按( )处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.

四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲,出站信号机故障,发出列车的行车凭证为( ).

遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,车站值班员须立即报告列车调度员,改按天气恶劣难以辨 认信号的办法行车.

进站信号机、线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于( )m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光.

6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉( )按钮, 再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车.

出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号.

三显示自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为( ).

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或( )须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.