( )主要办理无调中转列车技术作业、机车的换挂和整备、乘务组的换班、区段列车和摘挂列车编解作业、直达直通列车的补减轴作业。

解析：

解析：图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（）确定。 答案:B 解析：列车调度员负责对列车的运行进行安排和调度，包括动车组列车的接发股道。车站值班员通常会与列车调度员进行密切的沟通和协调，但最终由列车调度员确定接发股道的安排。

解析：根据题目描述，固定设备故障需抢修作业结束并具备开通条件时，方可销记。同时，抢修作业如果会影响正线和到发线的使用，则需要列车调度员下达调度命令。因此，选项A "正确" 是正确答案。

解析：题目解析 题目中要求选择一个主要办理列车的解体与编组作业的场所，根据选项分析： A. 调车场：调车场是负责进行列车调度和编组的场所，包括车辆的解体和重新编组。因此，A选项是正确的答案。

解析：调车组不足三人时，禁止溜放作业。选择答案B的原因是因为在进行调车作业时，至少需要三人组成调车组，以确保安全操作和有效的通信。如果人数不足三人，可能会导致操作不当、沟通不畅或安全隐患增加，因此不允许进行溜放作业。

解析：答案A（正确） 题目描述了在没有双间闭塞设备的双线区间改为单线行车时，应该停止使用基本闭塞法，而改用电话闭塞法。因此，答案A（正确）是正确的选择。

解析：题目解析：题目中明确指出车站区段解锁按钮和区间逻辑检查解锁按钮使用时需要登记。因此，选项A"正确"是正确答案。

解析：题目解析：1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，安全生产管理应当以人为本，坚持()方针。 根据题目中的描述，安全生产管理应当以人为本，并坚持某种方针。选项A"安全第一"表示安全是最重要的，但没有提及具体的管理方针。选项B"安全第一、预防为主"表示安全第一，同时也要以预防为主，与题目描述一致。选项C"安全第一、预防为主、综合治理"进一步强调了综合治理的重要性，但在题目中并没有提到。选项D"安全第一、防消结合、综合治理"也包含了防消结合的概念，但并没有在题目中提及。因此，最符合题目描述的选项是C"安全第一、预防为主、综合治理"。

解析： 正确答案为AB。当车站值班员发现站内非列车占用红光带时，在确认无机车车辆占用或侵入后，应通知工务部门（选项A）和电务部门（选项B）进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。选项C和D分别提到了供电部门和机务部门，但在该情况下并不适用，因此不是正确答案。

解析：禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援。 答案: A 解析：选项A正确。这意味着当列车无线调度通信设备故障时，机车是禁止被选为担当救援的车辆。这是因为无线调度通信设备对于进行有效的调度和协调是至关重要的，如果设备故障，将会影响到列车的安全和运行。因此，选择A是正确的。