A、 单置
B、 并置
C、 差置
D、 错置
答案：A
解析：题目解析 选项A. 单置 解析：根据题目描述，绝缘节处只设置了一架调车信号机，且该信号机前后均有道岔，这种信号机被称为"单置"信号机。单置信号机是在一个绝缘节处只设置了一架调车信号机的情况。
A、 单置
B、 并置
C、 差置
D、 错置
答案：A
解析：题目解析 选项A. 单置 解析：根据题目描述，绝缘节处只设置了一架调车信号机，且该信号机前后均有道岔，这种信号机被称为"单置"信号机。单置信号机是在一个绝缘节处只设置了一架调车信号机的情况。
解析：
A. 《段细》
B. 《站细》
C. 《技规》
D. 《行规》
解析：当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订( )使其具有时效性。 答案: B. 《站细》 解析: 当车站的技术设备或作业组织方法发生较大变化时，为了使车站管理规章制度具有时效性，需要及时进行修订。而《站细》是用于规范车站运营和管理的细则文件，涵盖了具体的规定和流程，因此在这种情况下应该及时修订《站细》。选项 B 中的《站细》符合题目要求。
A. 500万
B. 5000万
C. 1亿
D. 2亿
解析：造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。 答案：C. 1亿 解析：根据题目描述，要造成特别重大事故，经济损失必须达到一定的金额。根据选项中给出的金额，选择1亿元以上的经济损失为答案C。
A. 40kN
B. 50kN
C. 60kN
D. 80kN
解析：普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为()。[333010301] A. 40kN B. 50kN C. 60kN D. 80kN 答案: D 解析: 根据题目所述，我们需要确定普通客车的人力制动机的换算闸瓦压力。根据铁路知识，普通客车的人力制动机的换算闸瓦压力通常为80kN。
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 站段
D. 车间班组
解析：铁路信息网络由（ ）三级局域网及其互联的广域网构成。答案:ABC 解析： 铁路信息网络是指铁路系统内用于数据传输和通信的网络系统。根据题目描述，铁路信息网络由三级局域网和互联的广域网构成。 在铁路系统中，铁路总公司、铁路局和站段都是不同层级的组织单位。它们之间需要进行信息交流和数据传输，因此每个层级都有相应的局域网。这些局域网通过广域网相互连接，形成铁路信息网络。 因此，正确答案是ABC，即铁路总公司、铁路局和站段都是构成铁路信息网络的三级局域网。
A. 工务人员
B. 机务人员
C. 工、电人员
D. 电务人员
解析：复式交分道岔挤后，因其道岔构造复杂，将（）处理后，方准按其指示进行移动 A.工务人员 B.机务人员 C.工、电人员 D.电务人员 答案:C 题目解析：复式交分道岔是指具有多个动岔和侧岔的道岔。由于其构造复杂，容易发生故障或挤压情况，因此需要由工、电人员进行处理。这些人员专门负责维修和处理道岔故障，确保其正常运行。选项C中的工、电人员包括了具备维修和处理道岔故障所需技能的人员，因此是正确答案。
解析：
A. 机车乘务人员
B. 随车机械师
C. 客运乘务组
D. 列车乘务组
解析：题目要求选择列车应设有的人员。选项A表示机车乘务人员，他们负责机车的驾驶和操作；选项B表示随车机械师，他们负责列车机械设备的维修和保养；选项C表示客运乘务组，他们负责旅客服务和乘务工作；选项D表示列车乘务组，他们包括机车乘务人员和客运乘务组，负责列车的驾驶、操作和乘务工作。由于题目中没有明确指定需要选择哪些人员，因此选项D，列车乘务组，是一个更广泛的选项，包含了其他选项的功能，所以是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：遇两列车不能同时接发时，原则上应该先发后接。答案为B（错误）。 解析：在列车运行中，遇到两列车不能同时接发的情况，原则上应该先接后发，即让先到达的列车优先进行接车操作，然后再让后到达的列车进行发车操作。选项B是错误答案。
A. A.红灯
B. B.黄灯
C. C.绿灯
D. D.无显示
解析：D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示（）。 答案解析：根据题目描述，在D型单线半自动闭塞系统中，当发车站按下请求闭塞按钮后，发车站控制台上的发车表示灯会显示什么。根据常规操作规程，当发车站请求闭塞时，发车表示灯应该显示黄灯，以示注意或准备发车。因此，答案为B.黄灯。
