《技规》“行车调度命令项目表”中，无需传达给司机的调度命令项目有哪些？

解析：

解析：列车退行前,运营调度员应将后续列车进行扣停， 在确认列车冲出站台长度不超过1节车厢且后方列车停车位置距站台末端距离大于()m，列车退行路径空闲，且道岔位置正确且锁闭后，方可在值班调度长审批授权后发布退行对位命令。不满足上述条件时，按跳停作业方式办理。 答案:C 根据题干中提到的条件，要求后方列车停车位置距离站台末端的距离大于一定数值，并且确认列车冲出站台长度不超过1节车厢。在选项中，距离要求最大的是C选项，即100m，这意味着后方列车需要停在离站台末端100m以上的位置。因此，选项C是最符合题干要求的答案。

解析：题目解析：1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，安全生产的责任主体是()。 根据题目中的描述，需要确定安全生产的责任主体是谁。选项A"生产经营单位负责人"表示生产经营单位的负责人承担安全生产的责任，与题目描述一致。选项B"生产经营单位"指的是整个生产经营单位共同承担责任，而不是单一的责任主体。选项C"从业人员"是指参与工作的员工，他们有责任遵守安全规定，但并不是安全生产的责任主体。选项D"第三方监管单位"是指独立的监管机构，他们的责任是监督和监管安全生产，而不是直接承担责任。因此，最符合题目描述的选项是B"生产经营单位"作为安全生产的责任主体。

解析：答案选项AB是正确的。这道题考察车站电梯困人的处置责任。选项A指出持电梯特种设备作业人员证的人员是现场处置的第一负责人，即站区长；选项B提到发生电梯困人后车站应第一时间申报故障的责任在值班站长。其他选项C和D与电梯困人的处置责任无关。因此，答案是AB。

解析：答案为A（正确）。 这道题的关键是理解调车冲突事故的定义。根据题目描述，调车冲突事故是指列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞而引发的事故。因此，答案A（正确）是正确的选择，因为列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞属于调车冲撞事故。

解析：题目解析 答案:D 这道题目询问的是司机控车的固定限速模式。目视行车模式是一种司机控车的模式，司机通过目视判断行车条件和限速，进行车辆的控制与操作。

解析：分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按( )调车办理。答案：A 解析：分相绝缘是为了防止电力机车停在信号机内方的无电区内而设置的装置。当使用电力机车进行正线调车时，为避免机车停在分相绝缘无电区内，应按照越出站界的调车办理，确保机车能够继续接收电力并保持正常运行。

解析：的答案是D. 40。这是因为调车作业在空线上牵引运行时，有一定的速度限制，根据题目给出的选项，最高速度限制是40km/h。这是为了确保安全和避免事故发生。

解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（ ）——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个红色灯光 D.一个月白色灯光 答案:B 答案选择B，一个黄色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段中，黄色灯光表示准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。黄色灯光是一种警示信号，它告诉列车驾驶员需要减速并做好停车的准备。

解析：的答案是A（正确）。根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，其中确实指出各单位要紧盯不放，坚决落实"一排查、二整治、三建档、四回头看"的闭环管理流程来处理隐患问题。所以选项A是正确的。