调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜.

这道题考察的是《铁路技术管理规程》或相关调车作业安全规定中关于**人员配置**与**防溜职责**的具体要求。 **解析如下：** 1. **核心错误点：职责主体与作业逻辑混淆** * 题目中提到“调车人员不足2人时……指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜”。 * 根据铁路相关规定（如《技规》、《行规》等），**调车作业必须由2人及以上进行**（一人指挥/连接，一人监护/瞭望等，具体视作业类型而定，但严禁单人进行调车作业）。如果调车人员不足2人，原则上**禁止进行调车作业**，而不是通过“指派其他人做防溜”来弥补人员不足继续作业。 * 防溜措施是调车作业的一部分或作业结束后的必要安全措施，不能因为有人做防溜就允许在调车人员不足的情况下违规作业。 2. **正确做法：** * 当调车人员不足2人时，**不得进行调车作业**。 * 对于到达列车，若需进行防溜，通常由**车站值班员**指派**助理值班员**或其他**胜任人员**（非调车组人员，因调车组人手不足）在列车到达停稳后，按规定对列车两端（或指定端）采取防溜措施。但这属于**接发列车作业中的防溜环节**，而非在“调车人员不足”的前提下强行开展“调车作业”。 * 更关键的是，题干表述容易让人误解为：只要有人做末端防溜，调车人员少于2人也可以进行调车作业。这是严重违反安全规定的。**调车作业人员数量是硬性要求，不可变通。** 3. **结论：** 题干暗示在调车人员不足2人时，可通过指派他人做防溜来应对，这违背了“调车作业必须保证足够人员”的基本安全原则。正确的理解是：**人员不足，禁止调车**；而列车到达后的防溜，应按接发列车有关规定由车站指派胜任人员执行，与是否进行调车作业无直接替代关系。 因此，该说法是**错误**的。