普速铁路接发列车时，接发列车人员应站在（） ，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

解析： 题目中指出，在中间站停留的车辆无论停留的位置是否有坡道，都应该连挂在一起，并使用铁鞋（止轮器，防溜枕木）固定。根据常识和安全规范，这种情况下应该考虑车辆的连挂和固定，而线路本身不涉及车辆的连挂和固定操作。因此，选项C，即线路，是正确答案。

解析：题目解析：题目描述了军用人员列车换算长度按52.0编组。根据常规的列车编组规定，列车的编组长度是指一组车厢的总长度。因此，军用人员列车换算长度按照52.0编组是正确的，选项 A.正确是正确答案。

解析：的答案同样是A，即正确。 根据题目描述的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。因此，选择A项，即为正确答案。 综上所述，这三道题的答案都是A，即都为正确。

解析：在自动闭塞区间中，使用“允许改方”按钮改变方向后，发车站和接车站的表示灯会发生变化。答案选项B中的亮绿灯表示发车站的接车表示灯，亮黄灯表示发车站的发车表示灯。这是因为在改变方向后，发车站变为接车站，所以发车站的表示灯状态会相应地改变。

解析：突发事件处置时需坚持以（　 　）为本原则。 答案：B.人 解析：在突发事件的处理过程中，应该以人为本原则，即将人的生命安全和健康放在首要位置。处理突发事件时，人的安全和福祉应该是最重要的考虑因素，其他的因素如物资、效率等都应该在人的安全基础上进行考虑。因此，选择答案B，即人为本原则。

解析：积水漫过（ ）时，列车不得通过。 答案：C.轨面 解析：根据常识和铁路安全规定，当积水漫过铁轨的轨面时，列车不得通过。轨面是铁轨上部承载车轮的部分，积水漫过轨面会影响列车的行驶安全，因此选项C是正确的答案。

解析：题目解析：根据《上海市安全生产条例》，高危行业的生产经营单位，从业人员三百人以上的，至少需要配备3名专职安全生产管理人员。选项B是正确答案，因为在从业人员数量较多且属于高危行业的情况下，配备3名专职安全生产管理人员可以更好地负责和管理安全生产事务，确保安全风险的控制和应急处置的能力。

解析：题目要求找出客货共线铁路站内货物线与货物线线间的最小距离规定。选项A表示5500mm，选项B表示5000mm，选项C表示4600mm，选项D表示3600mm。根据题目要求，线间的最小距离规定，选项C的4600mm符合要求，因此选项C为正确答案。

解析： 题目描述为了保证列车运行安全，禁止编入哪种车辆。根据选项，A选项表示装有液化气的车辆，B选项表示装有恶臭货物的车辆，C选项表示插有扣修倒装色票的车辆，D选项表示装有易燃货物的车辆。考虑到安全因素，插有扣修倒装色票的车辆可能会对列车运行产生潜在的危险，因为扣修倒装色票通常是指车辆有问题需要维修的标志。所以选择C选项，即插有扣修倒装色票的车辆。

解析：题目解析 根据题目中列出的不同情形，判断是否为特别重大事故。特别重大事故的情形包括A、B和C选项，即造成30人以上死亡或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失；繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上；繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。选项答案为ABC，因为只有这三种情形符合特别重大事故的定义。