A、15m
B、10m
C、8m
D、6.5m
答案：D
解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。答案选择D是因为6.5m是小于其他选项中给出的线间距，因此在6.5m以下的线间距情况下禁止在正线与邻线间行走。
A、15m
B、10m
C、8m
D、6.5m
答案：D
解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。答案选择D是因为6.5m是小于其他选项中给出的线间距，因此在6.5m以下的线间距情况下禁止在正线与邻线间行走。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中引用的是2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中的内容，其中指出2022年要讲话精神，深入贯彻党的十九届六中全会和中央经济工作会议精神。根据这个描述，选项A（正确）是正确的答案，因为题目陈述了《意见》中的内容。
A. 司机；行调同意
B. 司机；列车启动
C. 行调；列车尚未启动
D. 司机；列车尚未启动
解析：题目要求在取消列车进路或关闭信号之前，需要通知相关人员并获得确认。根据选项，正确的做法是先通知司机，然后在列车尚未启动的情况下获得司机的确认，才能取消列车进路或关闭信号。因此，选项D，司机；列车尚未启动，是正确的答案。
A. A.绝缘设备
B. B.信号设备
C. C.闭塞设备
D. D.联锁设备
解析： 题目：为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的（）相结合。 答案：C. 闭塞设备 解析：联锁设备是一种列车运行控制设备，用于确保车站的信号、道岔等设备按照特定条件和顺序进行操作，以保证行车安全。在车站的联锁设备中，应该结合区间的闭塞设备，因为闭塞设备用于区间的列车运行控制，确保车辆之间的间隔和安全距离，与车站的联锁设备相结合能够更好地实现行车指挥和保障行车安全。
A. 通过
B. 发车
C. 引导
D. 调车
解析：题目中描述的手信号显示及收回时机是指在列车完全具备发车条件之后，从列车发车之前到司机鸣笛或列车启动之间的时间段。根据选项的含义，只有"发车"这个选项符合描述的时机，因此答案为B。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
解析：作业人员避车时应距钢轨头部外侧距离不少于( )（另有规定除外），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。 A.2m B.2.5m C.3m 答案:A 解析：选项A"2m"是正确答案。题目要求在避车时，作业人员需要与钢轨头部之间保持一定的距离。这是为了确保作业人员的安全，避免被行驶中的列车或其他机车车辆撞击到。根据规定，这个距离应不少于2米。
A. 1100
B. 1250
C. 3600
D. 4800
解析：题目解析 上部超限货物为自轨面起高度超过（）mm，任何部位超限者。 A.1100 B.1250 C.3600 D.4800 答案:C 解析：根据题目描述，上部超限货物是指自轨面起高度超过3600mm的货物，无论哪个部位超限。因此，选项C（3600）是正确答案。
解析：题目解析 题目要求判断kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离是否小于杆高加3100mm。根据题目中的描述，电杆内缘至线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm，即大于或等于杆高加3100mm。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. A.50人
B. B.80人
C. C.100人
D. D.200人
解析：铁路交通发生事故，造成人员重伤100人以上，为特别重大事故。答案选择C，因为题目中明确指出人员重伤的数量需要达到100人以上才能被认定为特别重大事故。
A. 始发直达
B. 旅客
C. 快速行部
D. 特快行部
解析：计算（）列车每百吨列车重量换算间闸瓦压力时，不包括机车。答案:A 解析：题目中要求计算每百吨列车重量换算间闸瓦压力，然后排除机车。选项A中的始发直达列车是不包括机车的一种类型，因此选项A是正确答案。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
解析：题目解析 车站每侧站台设有几个紧急停车按钮（ESB）？ 答案选项分别为：A.1 B.2 C.4 D.6 答案：B 解析：题目要求确定每侧站台设有多少个紧急停车按钮。选择B选项2个，是正确的答案，因为每侧站台都需要至少两个紧急停车按钮，以确保乘客和列车的安全。
