A、5辆
B、8辆
C、10辆
D、12辆
答案：C
解析：线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过10辆。选项C表示10辆，符合限制条件，因此是正确答案。
A、5辆
B、8辆
C、10辆
D、12辆
答案：C
解析：线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过10辆。选项C表示10辆，符合限制条件，因此是正确答案。
A. 揭挂表示牌
B. 登记调度命令薄
C. 勾画示意图
D. 核对调度命令
解析：题目解析 该题考察车站值班员在接到接触网供电单元停电调度命令后的操作规范。根据题干中提到的未按规定、锁闭有关道岔和信号机，可以判断正确的操作应该是在接触网停电后揭挂表示牌，提醒其他工作人员注意。因此，选项A中的"揭挂表示牌"是正确答案。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 监控干部
D. 连结员
解析：题目要求在进行手推调车操作时需要获得谁的同意，根据选项中A选项调车领导人最符合逻辑，因为调车领导人通常有权决定是否进行手推调车操作，所以选A。
A. A.车站
B. B.调车领导人
C. C.铁路局
D. D.铁道部
解析：使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由（）规定。 答案: C. 铁路局 解析: 使用无线调车灯显设备的车站，在调车作业计划布置方法方面，由铁路局进行规定。选项C中的铁路局是负责管理铁路运输的机构，因此是正确答案。
A. 30辆
B. 25辆
C. 20辆
D. 15辆
解析：题目解析：特种部队人员物资车混合编组（），可开行军用列车。 答案选项为：A. 30辆 B. 25辆 C. 20辆 D. 15辆 答案解析：这道题考察的是特种部队人员物资车混合编组的数量。通常情况下，军用列车编组相对较小，以便于快速机动。根据常规编组要求，特种部队人员物资车混合编组的数量应该相对较少。因此，最合理的选项是D. 15辆。
A. 前部越过
B. 全部越过
C. 第一轮对越过
D. 中部越过
解析：题目解析 题目中提到"调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭"，这是关于调车信号机关闭时机的问题。根据常规操作规程，当调车车列全部越过调车信号机时，调车信号机会自动关闭。因此，选项B"全部越过"是正确答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析：值站将PSL钥匙插入站台PSL盘，检查PSL盘各指示灯状态是否正常，开、关测试3次站台门，确认站台门状态正常、PSL钥匙恢复禁止位。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A，即正确。题目描述了值站员进行的一系列动作，包括将PSL钥匙插入站台PSL盘、检查指示灯状态、进行开关测试等，目的是确认站台门状态正常，并将PSL钥匙恢复到禁止位。这些步骤是确保站台门安全运行的必要操作，因此答案为正确。
A. A.未按组顺
B. B.未按成组
C. C.未按站顺
D. D.未按指定位置
解析：题目要求摘挂列车应按照什么编挂，选项A是未按组顺、选项B是未按成组、选项C是未按站顺、选项D是未按指定位置。根据常识和专业知识，摘挂列车应该按照站顺进行编挂，即按照列车停靠站点的顺序进行编组。因此，选项C的未按站顺是最符合题目要求的情况。因此，答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。 答案解析：答案为B，即错误。在自动闭塞区间中，如果通过信号机故障，通常会采用限速行车或使用临时信号来确保列车安全行车，而不是使用电话闭塞法。电话闭塞法是一种在紧急情况下使用的控制措施，通过电话通讯来指挥列车运行，不适用于常规情况下的信号机故障。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目判断的是"对超限绝缘相邻的两个轨道区段来说，任何一个区段被占用都将使经由另一个区段的进路不能建立（能构成平行进路时除外）"的说法是否正确。超限绝缘相邻的两个轨道区段是指两个具有超限绝缘装置的相邻区段，它们之间的进路建立受到一定的限制。根据铁路信号系统的规定，如果其中一个区段被占用，那么经由另一个区段的进路将无法建立，除非这两个区段能够构成平行进路。因此，该说法是正确的，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据题目提供的信息，非高站台在列车通过速度为120km/h以上至160km/h时，安全标线与站台边缘的距离应为1500mm。这意味着标线与站台边缘之间应该有1500mm的距离，以确保列车通过时的安全。
