解析：售票员在岗期间暂时离岗时间为8分钟，离岗前必须告知车控室，车控室安排保安或志愿者在客服中心处做好引导工作，离岗时售票员需摆放暂停服务牌，如离岗时间超过规定时间的，必须安排顶岗人员。（） A.正确 B.错误答案:A 解析：选择答案A，即正确。题目中明确规定了售票员在离岗前必须告知车控室，并由车控室安排保安或志愿者在客服中心处做好引导工作。售票员离岗时还需要摆放暂停服务牌。如果离岗时间超过规定时间，必须安排顶岗人员。根据题目中的规定，选择正确的答案。

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半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 出站信号机显示的允许运行的信号

D. 半自动闭塞发车进路通知书

解析：半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。答案选择D.半自动闭塞发车进路通知书。解析：在半自动闭塞区域中，正常情况下列车需要依赖发车进路信号机的显示来确定是否可以发车。但当发车进路信号机故障或者超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要另外的行车凭证来代替发车进路信号机的作用。半自动闭塞发车进路通知书是一种行车凭证，它可以被用来允许列车越过发车进路信号机发车。因此，答案选D.半自动闭塞发车进路通知书。

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摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。

A. 　通风试验

B. 　放风试验

C. 　全部试验

D. 　简略试验

解析：摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。 A. 通风试验 B. 放风试验 C. 全部试验 D. 简略试验答案: D 解析：在中间站摘挂车辆后，发车前需要对列车自动制动机进行试验。选项A的通风试验是对列车通风系统的测试，与制动机无关。选项B的放风试验是对列车制动系统内的气压进行释放的测试，与自动制动机的试验不符。选项C的全部试验包括所有的测试，但这个选项在这个上下文中并不合适，因为题目只问到对列车自动制动机的试验。因此，选项D的简略试验是最符合题意的选择。

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18点现在车统计时，（）应按非运用车统计。

A. A.重车

B. B.空车

C. C.企业租用空车

D. D.企业租用重车

解析：题目解析点现在车统计时，（）应按非运用车统计。 A.重车 B.空车 C.企业租用空车 D.企业租用重车答案:C 解析：这道题要求我们按非运用车进行统计。选项C中的"企业租用空车"是非运用车的一种，因为这些车辆虽然是空车，但并未用于实际运输。其他选项都涉及到运用车辆，因此不符合题目要求。

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下面说法正确的是( )。

A. 车站发现设备故障时立即按照流程报修、做好记录，加强巡视检查

B. 对暂时无法修复的故障，做好交接班工作即可

C. 接触网异物处理前必须穿戴绝缘靴和绝缘手套，正确操作

D. 轨行区行走( 如下轨行区设置红闪灯、人工排列进路等) 时注意脚下，控制速度，防止绊倒摔倒

E. 当班故障在交接班时仍未修复，无须交班强调。

解析：题目要求选择正确的说法。选项A中提到设备故障时需要立即报修并做好记录，加强巡视检查，这是正确的做法。选项B中的说法不正确，即对于暂时无法修复的故障，仅做好交接班工作是不够的，应该尽快报修。选项C提到在处理接触网异物前需要穿戴绝缘靴和绝缘手套，这是正确的操作。选项D提到在轨行区行走时要注意脚下，控制速度，防止绊倒摔倒，这也是正确的做法。选项E中的说法不正确，即当班故障在交接班时仍未修复时，仍需要交班强调。因此，答案选项为ACD。

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中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木）牢靠固定。

A. A.到发线

B. B.调车线

C. C.线路

D. D.货物线

解析：题目中指出，在中间站停留的车辆无论停留的位置是否有坡道，都应该连挂在一起，并使用铁鞋（止轮器，防溜枕木）固定。根据常识和安全规范，这种情况下应该考虑车辆的连挂和固定，而线路本身不涉及车辆的连挂和固定操作。因此，选项C，即线路，是正确答案。

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新时期的（）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。

A. A.艰苦奋斗

B. B.勇于奉献

C. C.勤俭节约

D. D.廉洁自律

解析：新时期的（）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。答案：A. "艰苦奋斗" 解析：选项A中的"艰苦奋斗"描述了新时期所需的精神品质。新时期的工作要求职工具备顽强拼搏的精神，要有对事业的奉献精神和高效益的观念，同时要有开拓进取的精神和倡导节俭、崇实的作风。这样的精神品质与态度的有机结合是新时期职工所应具备的。

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在进站道岔上施工，对车站方面，在距离施工地点50ｍ( )，设置移动停车信号牌（灯）进行防护。

A. 线路中心

B. 线路左侧

C. 来车方向左侧

D. 线路右侧

解析：在进站道岔上施工，对车站方面，在距离施工地点50m( )，设置移动停车信号牌（灯）进行防护。答案：A.线路中心解析：当在进站道岔上进行施工时，为了对车站方面进行防护，在距离施工地点50m的位置应设置移动停车信号牌（灯）。选择在线路中心设置可以确保施工区域前后的列车都能看到停车信号，从而保证施工区域的安全。

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为充分利用通过能力,列车运行图的铺画一般不考虑设备单位维修和施工作业需要。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题是关于列车运行图铺画的考察。根据题目中提到的"为充分利用通过能力"，列车运行图的铺画应该考虑设备单位维修和施工作业的需要，因此选择答案B，即错误。

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按《铁路货车统计规则》的编号,现在车报表是( )。

A. 　运报-1

B. 　运报-2

C. 　运报-3

D. 　运报-4

解析：的答案是B，即运报-2。根据题目中提到的《铁路货车统计规则》，现在车报表的编号应该是运报-2。选择B作为答案是因为它是与题目中提到的规则对应的正确选项。