用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

解析：在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，占用区间的行车凭证为（）。 答案: D.出站信号机显示的允许运行的信号 解析: 在双线自动闭塞区间中，当一切电话中断而自动闭塞设备正常工作时，列车发车需要凭借出站信号机显示的允许运行的信号作为行车凭证。因此，答案选项D是正确的。

解析：题目解析：交通运输业的产品通常以不同的计量单位进行衡量。选项A“人次”用于衡量旅客数量，选项B“公里”用于衡量运输的距离，选项C“吨数”用于衡量货物的重量。然而，交通运输业的产品常常同时考虑旅客数量和距离，以及货物数量和距离。因此，选项D“人公里和吨公里”是更全面和准确的计量单位，因为它同时考虑了旅客数量和距离，以及货物数量和距离。所以，答案选项D是正确的。

解析：题目解析：车机联控用语中，快速旅客列车称为：（）。 答案: A. "客车快xx次" 在车机联控系统中，快速旅客列车通常称为"客车快xx次"，其中"xx"表示列车的编号或站点信息。因此，选项A "客车快xx次" 是正确答案。

解析：关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，并且未造成一般B类以上的事故，而是一般C类事故。这意味着在这种情况下，尽管发生了事故，但属于较轻微的C类事故，而不是严重的B类以上事故。

解析：题目解析 根据车次判定列车种类,21001次是（）货物列车。 选项D.D.直通 答案：D 解析：这道题目同样考察根据车次来判断列车种类的能力。车次编码代表不同种类的列车。在这里，21001次被指定为“直通”货物列车，所以选项D.D.直通是正确的答案。

解析：旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的施挂和软管的结由（）负责 A.调车作业人员 B.司机 C.运转车长 D.车辆乘务员 答案:A 答案解析：这道题目涉及到在旅客列车途中甩挂车辆时的责任划分。根据常规操作，当需要甩挂车辆时，由调车作业人员负责车辆的施挂和软管的结。因此，选项A“调车作业人员”是正确答案。

解析：题目解析：这道题考察的是备用货车的分类。根据题目描述，备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。这个分类包括了不同类型的备用货车，根据题目描述，答案是A，正确。

解析：题目解析 题目描述了长大下坡道的定义条件，即线路坡度超过一定数值且长度为8km及以上。根据给定的选项中，只有选项B.6‰满足这个条件，所以答案选择B.6‰。

解析：超长列车是指实际编成的列车长度超过了()规定的长度标准。 答案解析：根据题目描述，超长列车是指列车长度超过了某个规定的长度标准。在铁路运输中，具体的列车长度标准是根据列车运行图来确定的，因为运行图规定了列车的发车时间、线路和停站等信息。因此，正确答案为B选项，即列车运行图。

解析：的答案是C. 显示注意信号。根据题目描述，在接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板时，这些信号机以显示注意信号为定位。这表示驾驶员应该注意信号并作出相应的行驶决策。因此，选项C是正确答案。