×
单选题
自动比赛区间内有()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
A
一架
B
两架
C
三架
D
四架
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第311条关于自动闭塞法行车的相关规定：
在自动闭塞区间，遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
1. 只设有一架通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭时；
2. **未设通过信号机的区间，出站信号机或线路所通过信号机故障或灯光熄灭时；**
3. **设有两架及以上通过信号机的区间，有两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。**
因此，当自动闭塞区间内有**两架**及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，为了保证行车安全，必须报告列车调度员，停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
故正确答案为 **B**。
相关知识点：
自动闭塞故障，两架以上改电话闭塞
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应().
单选题
驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设().
单选题
()及接车进路色灯信号机,均应设引导信号.
单选题
设有两个及以上车场的车站,转场进路应设().
单选题
设有线群出站信号机时,在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点,装设().
单选题
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设().
单选题
使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时,应使用()方式操作.
单选题
桥梁声屏障安全通道应结合()设置.
单选题
铁路工作人员专用通道、作业门应有().
单选题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置().
