装载()的车辆,必须停放在固定的线路,两边道岔应扮向不能进入该线的位置并加锁

这道题考查的是铁路行车组织中关于**危险货物及特殊车辆停留安全规定**的知识。 ### 解析过程： 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）及相关铁路安全管理规定，装载**爆炸品**、**压缩气体**、**液化气体**的车辆，由于具有极高的危险性（易燃易爆、高压泄漏风险等），必须采取最高级别的安全防护措施。 2. **具体措施分析**： * **固定线路停放**：为了防止意外碰撞或干扰其他作业，这类车辆必须停放在指定的、固定的线路上。 * **道岔处理**：为了防止其他机车车辆误入该线路造成事故，该线路两端的道岔必须扳向**不能进入该线的位置**（即开通至其他安全线路或死胡同方向），并加以**加锁**，确保非授权情况下无法改变道岔位置。 3. **选项辨析**： * **A项**：包含了“超限货物”。虽然超限货物也需要特别注意，但其主要风险是几何尺寸超出限界，通常要求停留在符合限界要求的线路，但并不一定强制要求像爆炸品那样对两端道岔进行“扳向不能进入位置并加锁”的极端隔离措施（具体视等级而定，但题干描述的是针对高危危化品的典型规定）。且A项缺少了“液化气体”。 * **B项**：只包含了“爆炸品、压缩气体”，遗漏了同样具有高危险性的“液化气体”。 * **C项**：**爆炸品、压缩气体、液化气体**。这三类物品均属于高危危险品，符合《技规》中关于必须停在固定线路、道岔加锁隔离的规定。这是最完整且准确的组合。 * **D项**：包含了“超限货物”且遗漏了“压缩气体”，分类不准确。 ### 结论： 装载**爆炸品、压缩气体、液化气体**的车辆，因其性质特殊、危险性大，必须严格执行固定线路停放、道岔扳向不能进入该线位置并加锁的规定。 因此，正确答案是 **C**。