相对方向不能同时接车时,应先接()

这道题考查的是铁路行车组织中关于**相对方向同时接车**的规定，主要依据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）中的相关条款。 ### 解析过程： 1. **理解“相对方向不能同时接车”的情境**： 当车站两端进站信号机外方的制动距离内为超过6‰的下坡道，或者由于其他设备、地形限制，导致两个相对方向的列车不能同时接入站内时必须采取先后接车的措施。此时，确定“先接哪一列”的核心原则是**确保行车安全优先**，其次是效率。 2. **分析各选项**： * **A. 停车作业的列车**：停车列车在站内有缓冲余地，即使晚一点进站，也可以在站外适当位置停车等待或减速运行，风险相对可控。 * **B. 通过的列车**：通过列车速度较快，但如果其后方没有追踪列车，且前方区间空闲，其紧迫性通常低于后面有追踪列车的情况。 * **C. 后面有追踪列车的列车**：如果一列列车后方紧跟有另一列列车（即存在追踪运行），若该列车不能在预定时间进站，后方的追踪列车可能因制动距离不足或间隔不够而发生追尾事故，或者造成大面积晚点和线路拥堵。因此，为了消除后续列车的安全隐患和保持线路畅通，必须优先接入后面有追踪列车的这一列。 * **D. 重型轨道车**：轨道车属于自轮运转特种设备，其优先级通常低于正线运行的旅客列车和货物列车，除非有特殊调度命令，否则不作为优先接车的通用标准。 3. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》第353条（不同版本条款号可能略有差异，但内容一致）规定：在相对方向不能同时接车时，应先接**后面有追踪列车**的列车、**不适于在站外停车**的列车、**停车后起动困难**的列车或**等级较高**的列车。 其中，“后面有追踪列车”意味着如果不先接这列车，会直接影响后续列车的安全运行间隔，安全隐患最大，因此优先级最高。 ### 结论： 在相对方向不能同时接车时，应优先接入后面有追踪列车的列车，以防止追尾风险并维持行车秩序。 故正确答案为 **C**。