事故车辆中装有爆炸品、危险品,采取清除障碍原线开通的救援方法,多采用()

**解析：** 在铁路事故救援中，选择救援方法需综合考虑事故现场情况、车辆装载货物性质以及线路恢复的紧迫性。 1. **分析货物性质**：题目中指出事故车辆装有**爆炸品、危险品**。这类货物具有极高的危险性，如果在救援过程中发生剧烈的碰撞、翻转或挤压，极易引发爆炸、泄漏或燃烧，造成二次灾害，严重威胁救援人员安全及周边环境。 2. **评估各选项适用性**： * **A. 拉翻法**：通常用于将脱轨或倾覆的车辆强行拉翻至线路一侧，以便快速开通线路。这种方法动作剧烈，冲击力大，对于装有爆炸品、危险品的车辆，极易导致货物包装破损或引发爆炸，因此**严禁使用**。 * **C. 便线开通法**：是指在事故地点附近铺设临时便线绕过事故车辆。虽然避免了直接处理事故车，但施工时间长，且在某些地形受限情况下难以实施，并非针对此类货物特性的首选“清除障碍”的直接操作描述，且题目强调的是对车辆的处理方式语境下的对比。 * **D. 简易起复法**：通常用于轻微脱轨的快速复位，若车辆损坏严重或阻碍较大，可能无法直接使用，且未特别体现对危险品的特殊保护考量。 * **B. 移车法**：是指利用救援设备（如千斤顶、横移设备等）将事故车辆平稳地移出线路限界之外。这种方法动作相对平稳、可控，能够最大程度减少对车辆的冲击和震动，从而降低爆炸品或危险品发生意外的风险。同时，将车辆移出后，可以实现原线开通。 **结论：** 鉴于爆炸品和危险品的特殊性，必须采取平稳、谨慎的操作方式以避免诱发灾难性后果。**移车法**既能将障碍清除出线路实现原线开通，又能保证操作过程的平稳性，是最适合此类情况的救援方法。 故正确答案为 **B**。