成绩联控实现间路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车().

**解析：** 在铁路行车组织中，当采用成绩联控（通常指车机联控，即车站值班员与司机之间的通信联络机制）实现间路行车时，为了确保行车安全，特别是在非正常或特殊行车条件下，车站值班员需要主动与司机进行联系确认。 * **A. 接近**：列车接近车站时，通常是司机主动呼叫车站，或者按照常规信号显示行车，除非有特殊情况，否则不一定是车站值班员必须“主动”呼叫的典型场景（常规通过或进站有固定信号指示）。 * **B. 双线反方向行车**：这是典型的非正常行车情况。在双线区间，正常情况下列车按左侧单方向运行。若需反方向行车，意味着打破了常规的行车规则，风险较高。因此，规定要求车站值班员必须主动呼叫司机，确认反方向行车的命令、进路及注意事项，以确保司机明确知晓并正确执行。 * **C. 出站**：列车出站通常依据出站信号机的显示，属于常规作业流程，一般不需要车站值班员特别主动呼叫（除非信号故障等异常）。 * **D. 进入大坡道前**：这主要涉及司机的操纵技巧和对线路的熟悉程度，虽然重要，但不是车机联控中规定车站值班员必须主动呼叫的标准情形。 根据《铁路技术管理规程》及车机联控相关规定，**双线反方向行车**时，车站值班员应主动呼叫司机，通报反方向行车事宜。 故正确答案为 **B**。