A、A.一长一短声
B、B.一长二短声
C、C.一短一长声
D、D.一长声
答案：D
解析：题目要求是利用口笛显示发车信号时的鸣示方式。根据选项，选择D.一长声。当使用口笛作为发车信号时，通常会鸣响一长声的口笛，表示即将发车。
A、A.一长一短声
B、B.一长二短声
C、C.一短一长声
D、D.一长声
答案：D
解析：题目要求是利用口笛显示发车信号时的鸣示方式。根据选项，选择D.一长声。当使用口笛作为发车信号时，通常会鸣响一长声的口笛，表示即将发车。
解析：
A. 安全线
B. 加冰线
C. 洗刷线
D. 特种车停留线
解析：题目解析：线路分类中，特别用途线是指具有特殊功能或用途的线路。在给出的选项中，只有安全线（A）属于特别用途线。加冰线是指为了防止结冰而进行加冰处理的线路，洗刷线是指用于清洗列车车厢的线路，特种车停留线是指为特殊类型的车辆提供停靠的线路。因此，选项A是正确答案。
A. A.客车
B. B.活鱼车
C. C.公务车
D. D.超限车
解析：临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.A.客车 B.B.活鱼车 C.C.公务车 D.D.超限车 答案：C 解析：题目中提到的线路是指临时停留的线路，而公务车是指办公、工作或特殊用途的车辆。为了确保安全，当公务车临时停留在线路上时，应将道岔扳向不能进入该线的位置并加锁，以防止其他列车误入该线路。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析：调车信号机开放后又取消时，如腰岔接近区段有车，该道岔会延时30秒解锁（答案C）。这是因为在腰岔接近区段有车时，为了确保安全，需要延时一段时间才能解锁该道岔。延时30秒是为了给接近区段的车辆足够的时间通过腰岔，以避免可能的冲突。
A. A.5200mm
B. B.5000mm
C. C.5300mm
D. D.5500mm
解析：题目解析 这道题是关于客运专线铁路线间距离的规定。选项A、C和D都不是最小线间距的规定。而选项B为5000mm，符合题目中的要求，因此答案选择B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。 答案：A.正确 答案选择A是正确的。根据题目描述，在线间距小于6.5m的施工地点，当邻线有列车接近时，防护人员应立即通知停止施工作业，并确保不在两条线路之间放置或停留机具、物料或人员。这是为了确保安全，防止施工人员和设备受到邻近列车的危险。
A. 敞开楼梯间
B. 封闭楼梯间
C. 防烟楼梯间
D. 室外辅助疏散楼梯
E. 以上都不对
解析： 根据防火要求，楼梯间可以分为敞开楼梯间、封闭楼梯间和防烟楼梯间等形式。敞开楼梯间是指没有门或者门可以常开的楼梯间，封闭楼梯间是指设置了防火门的楼梯间，防烟楼梯间是指在楼梯间内设置了防烟设施以保证疏散通道不被烟雾侵袭。因此，答案选项ABCD包括了楼梯间的常见形式。
解析：
解析：调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式，昼间使用展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间使用绿色灯光在下部左右摇动。答案为A，正确。 解析：根据题目描述，昼间和夜间的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式都是使用展开的绿色信号旗或绿色灯光在下部左右摇动。因此，选项A表示正确。
A. 20m
B. 15m
C. 10m
D. 30m
解析：题目解析 该题考察的是使用响墩防护时，响墩之间的间隔距离。正确答案是A选项，即20m。在使用响墩进行防护时，三个响墩之间应相隔20m。这样的间隔距离可以有效地提供足够的防护空间，确保工作人员的安全。
