A、A.始发
B、B.大宗
C、C.石油
D、D.空车
答案：B
解析：题目解析 题目要求根据车次判定列车种类，83001次是什么类型的直达货物列车。备选项为 A.始发 B.大宗 C.石油 D.空车。在这里，我们同样需要找到规律，判断83001次对应哪种直达货物列车类型。由于83001次是一个五位数车次，而直达货物列车通常不会使用这样的车次编号，因为车次编号通常比较简洁，往往只有一到四位数。因此，83001次应该不是直达货物列车，而是其他类型的列车。选项 B.大宗是唯一与83001次不冲突的选项，因此答案为 B.
A、A.始发
B、B.大宗
C、C.石油
D、D.空车
答案：B
解析：题目解析 题目要求根据车次判定列车种类，83001次是什么类型的直达货物列车。备选项为 A.始发 B.大宗 C.石油 D.空车。在这里，我们同样需要找到规律，判断83001次对应哪种直达货物列车类型。由于83001次是一个五位数车次，而直达货物列车通常不会使用这样的车次编号，因为车次编号通常比较简洁，往往只有一到四位数。因此，83001次应该不是直达货物列车，而是其他类型的列车。选项 B.大宗是唯一与83001次不冲突的选项，因此答案为 B.
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中说按图定正点或晚点不超过5分钟出发，按出发正点统计。这意味着只有在按图定的正点或晚点不超过5分钟的情况下，才算按出发正点统计。如果超过了5分钟的晚点时间，就不能算按出发正点统计了。因此，答案是B：错误。
A. 5.5m
B. 5m
C. 4m
D. 3.6m
解析：线间距离不足( )时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。 答案：C. 4m 解析：题目要求线间距离不足时设置警冲标，根据选项中给出的数值，线间距离小于4m时需要设置警冲标。其他选项A、B、D中的数值都大于4m，因此不符合题目要求，所以答案选C。
A. 车站值班员
B. 信号楼值班员
C. 运转值班员
D. 运营调度员
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车人工限制向前运行时，进路办理方确认进路准备完毕后，需要向运营调度员报告进路办理妥当。因此，运营调度员（选项D）是正确的答案，他们是负责接收进路办理方的报告并确保进路办理的妥当性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 使用人字型复轨器复轨时，两只复轨器不必须安放在同一根枕木上，因此答案是B.错误。复轨器可以根据需要前后错开安放在相邻的枕木上，以便正确进行复轨操作。
A. 军用
B. 行包
C. 旅客
D. 路用
解析：题目要求计算技术站通过能力与改编能力时，到发作业按固定作业计算。根据常识，技术站主要是为旅客服务的，所以应该选择旅客（选项C）作为答案。
解析：题目解析：根据题目中提到的要求，作业人员在站场线间行走时应该按照车站规定的"作业人员固定行走路线"行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。选项A表示这种说法是正确的，符合题目要求。
A. 菱形中轴
B. 警冲标
C. 轨端绝缘
D. 辙叉后跟
解析：在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在( )相对线路中心，另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。 答案: A. 菱形中轴 解析: 菱形中轴是道岔的一种布置形式，其中一端的中心线与相对线路中心线重合。在这种情况下，在道岔处施工时，一端的防护应设置在菱形中轴上，以确保工作区域的安全。
A. A.1辆
B. B.2辆
C. C.3辆
D. D.4辆
解析：装有二级七〇七货物的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。 A.A.1辆 B.B.2辆 C.C.3辆 D.D.4辆 答案:D 解析：根据题干，我们需要确定装有二级七〇七货物的车辆与牵引的电力机车之间的最小隔离距离。选项A、B和C的隔离距离都不足以确保安全，因为它们都比4辆车辆的隔离距离小。只有选项D.D.4辆提供了足够的隔离距离，以确保二级七〇七货物车辆与电力机车之间的安全。因此，选项D是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：在正线、到发线上调车时，要经过车站调度员准许。答案为B（错误）。 解析：在正线、到发线上进行调车时，并不需要经过车站调度员的准许。正线是指主要的行车线路，而到发线是用于列车到站或者离站的辅助线路。在进行调车操作时，车辆需要按照信号灯指示或者其他相关规定进行操作，而不需要车站调度员的特别准许。
A. 用语严密
B. 条理清楚
C. 用概念、术语应准确、完整
D. 详略适当
解析：《站细》必须按规定的条款要求编制，要求达到( )。 A. 用语严密 B. 条理清楚 C. 用概念、术语应准确、完整 D. 详略适当 答案: ABCD 解析: 根据题目要求，《站细》必须按照规定的条款要求进行编制。这些要求包括用语严密、条理清楚、用概念、术语应准确、完整，以及详略适当。因此，答案选项ABCD都是正确的。
