车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车().

**解析：** 在车机联控中，“问路行车”通常指司机主动询问进路或信号状态，但在特定非正常或特殊情况下，为了确保行车安全，规定由车站值班员主动呼叫司机。 根据《铁路车机联控作业》及相关行车组织规则： 1. **常规情况**：在正常接发列车作业中，通常由司机在接近车站时主动呼叫车站值班员，确认进站信号或进路准备情况（即“问路”）。 2. **特殊情况（车站值班员主动呼叫）**：当列车因故需要在**机外停车**（即列车停在进站信号机外方）时，车站值班员必须主动呼叫司机，告知停车原因、预计等待时间或后续指令，以防止司机误操作或长时间等待产生安全隐患。 **选项分析：** * **A. 接近**：正常情况下，列车接近车站时，由司机主动呼叫车站值班员。 * **B. 出站**：列车出站时，通常也是由司机确认信号后动车，或在特定联控环节由司机发起呼叫。 * **C. 机外停车**：这是非正常行车情况。列车停在进站信号机外，司机无法直接看到站内情况或接收不到进一步的移动授权，此时必须由掌握站内情况的**车站值班员主动呼叫**司机，进行信息沟通和指令下达。 * **D. 进入大坡道前**：这通常涉及具体的操纵提示，不属于标准的“问路行车”中车站值班员必须主动呼叫的典型法定情形，且不同铁路局可能有细化规定，但相比之下，“机外停车”是通用的强制主动呼叫场景。 因此，正确答案是 **C**。