工程车装载货物高度超过距轨面3800mm时，接触网必须停电挂地线。( )

解析：题目解析 全路的车流组织计划是列车编组计划。选项B中的"列车编组计划"是正确的答案。列车编组计划是指根据运输需求和列车类型，安排车厢和车辆的组合方式，以形成合理的列车编组，以便有效地进行运输工作。这个计划考虑到各种因素，如客流量、货物种类、列车类型等，以确保运输的高效性和安全性。

解析：在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示( )，表示道岔开通直向。 答案: C. 紫色灯光 解析: 当进行连续溜放作业时，分歧道岔应该装设道岔表示器，用于指示道岔的状态。在平时，道岔表示器没有显示。然而，当进行溜放作业时，道岔表示器会显示紫色灯光，表示道岔开通直向。因此，选项C. 紫色灯光是正确答案。

解析：题目解析：在区间被迫停车的情况下，不能退行的情况是无运转车长值乘的列车，但除非已指派胜任人员并携带列车无线调查通信设备，并且能够紧急制动。选项A符合这个条件，因此是正确答案。

解析：题目解析 道岔辙叉角越小，道岔号数就越小。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：道岔辙叉角是指道岔分岔处两股轨道交叉的角度。辙叉角越小，表示交叉的角度越小，而道岔号数是用来表示道岔的规格和大小的编号，不与辙叉角有直接关系。因此，道岔辙叉角越小，并不意味着道岔号数就越小，所以答案是错误。

解析：题目解析 该题目描述了在简略实验确认缓解时，助理值班员的操作步骤。根据描述，助理值班员应该检查确认列车最后一辆车（如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，顺次为前一辆自动制动机良好的车辆）制动活塞伸出，并通知司机尾部车辆已制动。根据描述，这个操作步骤是正确的。因此，答案选择A，正确。

解析：题目解析：火灾报警系统中的"大脑"是指系统的控制器，它负责接收和处理来自火灾探测器的信号，并触发相应的报警措施。因此，正确答案是A. 火灾报警控制器。

解析：车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应立即将区间内列车运行情况通知司机，并通过列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。这意味着车站值班员需要及时将信息传达给司机，并在停车原因消除之前不允许放行其他列车。因此，答案为A，正确。

解析：的答案是A。根据题目描述，集中联锁车站的进站、进路、出站信号机通过信号机，在机车或车辆第一轮对越过该信号机之后会自动关闭。选项A中提到了机车或车辆第一轮对越过该信号机，符合题目要求。

解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，启动电话闭塞法运行的调度命令包含的要素有行车方向（选项A）、实施电话闭塞行车的区段范围（选项B）、区间限速（选项C）和时间（选项D）。电话记录号（选项E）不是启动电话闭塞法运行的调度命令所包含的要素。因此，答案为ABCD。

解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。根据题目描述，扳道员区域用于单机或牵引车辆运行时由调车组要道。但是，选项A中的"正确"表明扳道员区域由扳道员要道，这是错误的。所以，正确答案是B，即扳道员区域不是由调车组要道。