若列车在行驶中,则列车到站后由后方车站引导乘客疏散.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在轨道交通运营安全规范中，若列车在区间行驶中发生故障或紧急情况需要疏散乘客，通常遵循以下原则： 1. **优先驶向车站**：如果列车具备移动能力，应尽可能维持运行至前方最近的车站进行疏散。因为在车站疏散有站台工作人员协助、照明充足、通道宽敞且便于救援力量介入，安全性远高于区间隧道。 2. **区间疏散原则**：如果列车被迫停在区间（两站之间）无法移动，必须要在区间进行疏散时，通常是由**列车司机**和**车站工作人员**共同引导。 * 一般情况下，会打开列车车门，通过紧急疏散平台或步行至最近的车站。 * 疏散方向通常取决于火源位置、风向以及距离哪个车站更近或更安全，并不绝对是由“后方车站”引导。有时可能需要向前方车站疏散，或者由两端车站配合。 * 更重要的是，现场指挥和引导的主要责任人是**列车乘务人员（司机）**以及随后赶到的**救援人员**，而不是单纯依赖“后方车站”来引导。后方车站的工作人员可能无法直接到达区间现场进行即时引导。 因此，“由后方车站引导乘客疏散”这一表述不准确且不全面，不符合标准的应急处置流程。正确的做法是根据应急预案，由司机广播安抚并指导乘客，配合车站及救援人员进行有序疏散，通常优先选择前往最近的车站。