重要信息或通行区域的导向标识行程大于（）米宜重复出现。

解析：题目解析： ( )等通向集中区的入口处，均应装设调车信号机。 A. 尽头线 B. 机车出库线 C. 机待线 D. 专用线 答案: ABCD 解析: 选项A中提到尽头线通向集中区的入口处，应装设调车信号机。尽头线是调车作业中的一种线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制调车进入集中区。 选项B中提到机车出库线通向集中区的入口处，也应装设调车信号机。出库线是机车离开车库或修理场进入运行线路的线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制机车进入集中区。 选项C中提到机待线通向集中区的入口处，同样应装设调车信号机。机待线是停放机车等待进入调车线路的线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制机车进入集中区。 选项D中提到专用线通向集中区的入口处，也需要装设调车信号机。专用线是指用于特定目的的线路，如果它通向集中区，那么应该有调车信号机来控制进入。 综上所述，选项ABCD是正确答案，因为尽头线、机车出库线、机待线和专用线都应该在通向集中区的入口处装设调车信号机。

解析：题目解析：在无调机的中间站进行调车时，一般情况下，调车命令是由列车调度员向机车司机发布的。因为调车操作需要对行车计划和车辆进行协调，以确保安全和高效的调车过程。因此，答案选项B（错误）是正确的，不需要由列车调度员发布调度命令。

解析：根据题目描述，当电气化铁路接触线的高度为5700mm时，超过某个高度的货物被称为超高货物。选项B中的5350mm与5700mm的差值最小，所以选择B。

解析：电话闭塞法行车时，列车司机()运行。区段闭塞法行车时，列车司机【】运行。 答案:B 电话闭塞法和区段闭塞法都是列车行车时的安全措施。根据题干中的描述，电话闭塞法行车时，列车司机需要以切除ATP方式限速驾驶列车。而在区段闭塞法行车时，列车司机需要根据调度命令限速驾驶列车。因此，选项B是对两种行车方式下司机的正确描述。

解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，当涉及接触网/轨或变电设备检修、更换时，施工负责人及对应作业点负责人必须在确认恢复送电后才能撤离。这意味着施工负责人和作业点负责人必须等待确认电力供应已经恢复正常后，才能离开施工现场。因此，答案选项A（正确）是正确的。

解析：的答案是B（错误）。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，0CC大厅登记的施工不能办理异地注销。这意味着0CC大厅登记的施工只能在原地进行注销，不能在其他地点办理注销手续。

解析：的答案是B（400m），在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时，如果注意或减速信号的显示距离不足400米，应该使用夜间信号。这是为了提醒驾驶员在能见度较差的情况下保持警惕或减速慢行。

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车人工限制向前模式主要包括的内容，答案为ABCD。这是因为选项ABCD分别代表了规定中列车人工限制向前模式的不同要素或方式。

解析： 题目解析：根据题目中提到的车站值班员接受预告后执行规定作业程序，并核对必要的信息，必要时与列车调度员联系。在这个过程中，车站值班员需要核对的内容包括车次（A选项）、时刻（B选项）和命令指示（C选项）。因此，答案选项为ABC。

解析：题目要求选择三类票务事故的情况。根据选项的描述，只有选项ABD涉及到违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项C和E描述的是遗失或制作有值车票，但并没有明确与票务事故相关的违规行为。因此，选项ABD是符合题目要求的答案。