进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成60？角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向（ ）接车的信号。

解析： 根据题目信息，到发线的有效长度为1050m，机车的长度为22m，而每个车辆的长度为14.3米。要计算该到发线的换算容车数，我们可以用有效长度除以（车辆长度+机车长度）来计算。换算容车数= 1050 / (14.3 + 22) = 1050 / 36.3 ≈ 28.9。因为换算容车数应为整数，所以最接近28.9的整数是29。因此，选项B（69）是正确答案。

解析：题目解析 这道题目问的是为了满足平行作业的需要，在排列进路时，需要把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，并对其实行锁闭。选项中的四个选择分别是对向道岔、顺向道岔、防护道岔和带动道岔。正确答案是D，即带动道岔。带动道岔的作用是在排列进路时，通过操作将不在进路上的道岔带到规定位置，并进行锁闭，以满足平行作业的需要。

解析：当施工工地需要接发列车时，由于存在特殊情况，需要采取特定的行车办法来处理。正确答案是D.施工，因为施工单位负责维护和管理施工工地，他们需要根据具体情况制定特定的行车办法，确保施工和列车运行的安全。

解析：题目解析：线路发生故障时，不应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员或列车司机紧急停车，并设置停车信号。答案选择B，即错误。在发生线路故障时，首先应确保列车的安全，所以应该立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员或列车司机紧急停车，并在故障地点设置停车信号，以确保列车能够及时停下来，避免进一步的事故发生。

解析：

解析：题目解析 单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知: ”(次)x道发车”后，应与扳道员(长)对道。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题目选择正确（A）是因为，根据题目描述，在单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知后，应该与扳道员(长)确认列车要发车的道路。这是为了确保信息传递准确无误，避免发生错误导致事故的发生。因此，应该选择正确的答案，即与扳道员(长)对道。

解析：题目解析：这道题说危险货物的危险性在于货物本身的理化性质，与外界环境条件无关。正确答案是B.错误。这是因为危险货物的危险性不仅取决于货物本身的理化性质，还与外界环境条件有关。例如，一些危险货物在高温下更容易爆炸或燃烧，而在低温下可能变得相对稳定。因此，外界环境条件可以对危险货物的危险性产生影响。

解析：题目解析 题目中问的是引向安全线的道岔定位的位置。答案选项B表示开通安全线，这意味着道岔处于引导列车进入安全线的位置。其他选项A、C、D分别表示正线、到发线和岔线，这些选项都不符合引向安全线的要求。因此，答案选项B是正确的。

解析：题目解析 题目要求车号人员按列车编组顺序表核对（现车）和货运票据，无误后与机车乘务员办理交接。选项A中的"现车"指的是实际运行中的列车，因此选择A作为答案。

解析：题目解析 选项A和选项B是许可证的颜色，不涉及具体的行车凭证。选项C是红色许可证，用于临时性的行车调度。选项D是书面行车凭证，用于施工特定行车办法办理行车时，车站可以不向司机递交路票和调度命令，而使用书面行车凭证进行行车。