四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

解析：根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在站台上上车，下车车速不得超过10km/h。选项A符合规定，因此选A作为答案。

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解析：题目解析 题目描述了当尖轨被挤后，如果机车车辆停在道岔上，不得后退，而是应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。正确答案为A，即正确。这是因为在尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上后退可能会导致更严重的事故发生。因此，应按照指挥人员的指示，缓慢移动机车车辆，确保安全通过道岔。

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解析：的答案是B。根据题目中的描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。同时，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过一定的距离。根据选项中的距离值，B选项，即400m，是在不超过限定距离范围内的最接近的值。

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解析：移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的（ ）圆牌，在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在有1万t或2万t（含1.5万t）货物列车运行的线路增设的1万t、2万t（含1.5万t）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字（1万t）或黑“L”字（1.5万t和2万t）圆牌。 答案解析：根据题目描述，移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的圆牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。而在有1万t或2万t（含1.5万t）货物列车运行的线路增设的1万t、2万t（含1.5万t）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字（1万t）或黑“L”字（1.5万t和2万t）圆牌。因此，选择答案B：绿色。

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解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。列车运行图确实反映了列车从始发站到终点站的运行情况。运行图包括列车在各区间的运行时分、途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序和车底（机车）交路等信息。运行图对于确保列车运行的安全和准时非常重要，因为它提供了列车运行的详细计划和指导。

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解析：的答案是B，即错误。题目描述中提到在发生运营突发事件后，相关车站值班员或发现人应该在30分钟内向控制中心报告。这意味着相关人员应该在30分钟内报告事件，所以答案应该是正确的，而不是错误的。

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解析：根据题目描述，换挂车组是调车的一种类型。调车按照作业目的不同进行分类，其中换挂车组是指在调车过程中将车厢或车组从一列车上卸下，再装到另一列车上。根据选项，答案为C，即摘挂，表示卸下和装上车厢或车组。因此，答案选项为C。

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解析：平面调车集中联锁是车站牵出线调车溜放控制设备。( ) 答案:A 解析: 平面调车集中联锁是一种用于控制车站牵出线上调车溜放的设备，以确保安全和顺畅的列车运行。它可以控制信号、道岔等设备，确保车辆按照规定的操作流程进行调车。因此，这个说法是正确的（选项A）。

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解析：题目解析：这道题目描述了开行救援列车时的操作步骤。根据描述，始发站应指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责处理救援列车运行途中的行车事项。这个步骤是正确的，所以答案是A（正确）。

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解析：列车进、出折返线或存车线：办理好进路，所有人员、工器具出清或进入安全区域后，现场值班站长或指定人员使用对讲机联系司机（无线故障时，由（ ）通知）。 答案: A.现场人员口头 解析: 在这道题中，当列车进入、出折返线或存车线之前，必须确保进路畅通，并且所有人员、工器具已经离开或进入安全区域。在这种情况下，现场值班站长或指定人员会使用对讲机与司机进行联系。如果无线故障，那么现场人员可以通过口头通知的方式来通知司机。因此，答案是A.现场人员口头。

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