编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经列车调度员准许.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于编组超重列车的相关规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第247条规定：“编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到**司机**的同意，并均须经列车调度员准许。” 2. **逻辑分析**： * **编组站、区段站**：通常有固定的机车乘务组或机务段派驻人员，因此需要与**机务段调度员**协调，以便安排合适的机车和乘务员。 * **中间站**：中间站通常没有机务段调度机构，列车在此处进行摘挂或编组作业后，直接由本务机车牵引继续运行。此时，机车乘务员（即**司机**）就在现场或即将上车作业。超重列车对机车的牵引力、制动性能以及司机的操纵都有更高要求，因此必须直接征得当值**司机**的同意，确认其具备操纵该超重列车的能力和条件。 * **最终审批**：无论在哪类车站，由于超重列车会影响整个区段的通过能力和运行安全，最终都必须经过**列车调度员**的准许，以便统筹全线运行计划。 3. **选项排查**： * A. 车站值班员：负责车站行车指挥，但不负责评估机车牵引能力。 * B. 调车区长：负责调车作业领导，不涉及列车运行中的机车牵引许可。 * C. 值班干部：属于行政管理岗位，非具体业务操作许可的直接责任人。 * D. 司机：直接负责驾驶机车，对列车重量是否在可控范围内最有发言权，符合规程要求。 因此，正确答案是 **D. 司机**。