出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( ).

**解析：** 本题考查的是铁路信号设备中辅助表示装置的应用场景。 1. **分析题干条件**： * **前提**：出站信号机有两个及以上的运行方向（即存在多条可能的发车进路）。 * **问题**：信号机本身的显示（如绿灯、黄灯等）无法区分具体的进路方向。 * **需求**需要一种附加设备来明确指示列车即将进入的具体方向或进路。 2. **选项辨析**： * **A. 进路表示器**：根据《铁路技术管理规程》规定，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。它的作用就是辅助主体信号机，通过点亮不同的灯光组合或位置，向司机指示列车开往的方向（例如左向、右向、正向等）。这与题干描述完全吻合。 * **B. 发车线路表示器**：主要用于线群出站信号机开放后，指示具体哪一条线路可以发车，通常用于有多条平行股道的车站，侧重于“哪条线”，而非主要的“运行方向”区分，且通常不直接装在出站信号机本体上作为方向区分的主要手段。 * **C. 发车表示器**：主要用于向车站值班员或司机显示发车时机（如倒计时或允许发车信号），与指示运行方向无关。 * **D. 调车表示器**：用于调车作业，指示调车机车是否可以越过该信号机进行调车，与列车出站运行方向无关。 3. **结论**： 为了弥补主体信号机在区分多方向进路时的不足，必须装设**进路表示器**。 故正确答案为 **A**。