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( )在站场内作业时,上身须外罩带有荧光标志的防护服,左臂佩戴臂章,夜间须携带照明工具。

A、专职列尾作业员

B、列尾值班员

C、列尾检测员

D、助理值班员

答案:A

解析:题目解析 题目要求在站场内作业时,作业人员上身要外罩带有荧光标志的防护服,左臂要佩戴臂章,夜间还要携带照明工具。答案选择A选项,即"专职列尾作业员"。这是因为只有专职列尾作业员才有特定的职责和权限,在站场内作业时需要符合一定的着装要求,以确保工作的顺利进行和人身安全。其他选项不符合作业人员的身份和职责。

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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经(),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e8805.html
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在正线、到发线以及超过2.5‰坡度的线路上确需手推调车作业时,由货运部门(段管线为所属单位)向货运处(段管线为主管处)提出申请,由货运处或主管处组织总工室、安监室、运输处共同研究确定,以会议纪要明确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97d-02d0-c0f5-18fb755e8807.html
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在铁路运输生产中,凡设置使用无线电设备的单位,都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。( )
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各()的区域内升放风筝、气球。
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书面命令的调度命令号码( )
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()属于施工严重违规项。
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()在《技规》中是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。
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禁止向动车组停留的线路上()。[312020101]
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调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况,可由经( )、( )合格取得调车长资格的胜任人员代替。
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员工有下列情形之一的,应当视同为工伤( )
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单选题
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( )在站场内作业时,上身须外罩带有荧光标志的防护服,左臂佩戴臂章,夜间须携带照明工具。

A、专职列尾作业员

B、列尾值班员

C、列尾检测员

D、助理值班员

答案:A

解析:题目解析 题目要求在站场内作业时,作业人员上身要外罩带有荧光标志的防护服,左臂要佩戴臂章,夜间还要携带照明工具。答案选择A选项,即"专职列尾作业员"。这是因为只有专职列尾作业员才有特定的职责和权限,在站场内作业时需要符合一定的着装要求,以确保工作的顺利进行和人身安全。其他选项不符合作业人员的身份和职责。

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相关题目
货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经(),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

A. 通风试验

B. 简略试验

C. 放风试验

D. 简略试验和放风试验

解析: 题目描述了货物列车不得已必须退行至站内的情况下,具体的操作步骤。在退行之前,需要布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,并在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀。在这个过程中,需要进行简略试验和放风试验,以确保列车具备退行条件。因此,答案选项D简略试验和放风试验是正确的。其他选项通风试验和简略试验都不符合题目描述的操作步骤。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e8805.html
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在正线、到发线以及超过2.5‰坡度的线路上确需手推调车作业时,由货运部门(段管线为所属单位)向货运处(段管线为主管处)提出申请,由货运处或主管处组织总工室、安监室、运输处共同研究确定,以会议纪要明确。

解析:题目描述了在需要手推调车作业的情况下,申请和组织的程序。根据题目描述,答案为A(正确)。因为在正线、到发线以及超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车作业时,需要进行申请并由相关部门进行研究和确定,以确保操作的安全性和合规性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97d-02d0-c0f5-18fb755e8807.html
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在铁路运输生产中,凡设置使用无线电设备的单位,都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:选A. 正确。在铁路运输生产中,凡设置使用无线电设备的单位,都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。这是因为无线电设备的使用需要符合相关的法规和规定,以确保无线电通信的安全和有效性,以及避免对其他设备或系统的干扰。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e8803.html
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各()的区域内升放风筝、气球。

A. A.200m

B. B.250m

C. C.300m

D. D.350m

解析:的答案是C。根据《铁路运输安全保护条例》,任何单位和个人在铁路电力线路导线两侧不得在300m的区域内升放风筝、气球。选项C中的300m符合规定,所以是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2ce0-c0f5-18fb755e8824.html
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书面命令的调度命令号码( )

A. 101—199

B. 201—299

C. 301—349

D. 351—399

解析: 根据题目描述,书面命令的调度命令号码应该在101-199范围内。因此,答案选项A.101—199是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5990-c0f5-18fb755e8812.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()属于施工严重违规项。

A.  施工计划申报、审批错误,导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响

B.  施工计划申报内容与实际作业内容不符

C.  借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业

D.  施工作业人员不具备相关作业资质

E.  施工车辆故障迫停,导致救援

解析:的答案是ABCDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,施工严重违规项的定义包括了施工计划申报、审批错误,导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响(A选项),施工计划申报内容与实际作业内容不符(B选项),借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业(C选项),施工作业人员不具备相关作业资质(D选项),以及施工车辆故障迫停,导致救援(E选项)。因此,选项ABCDE都是施工严重违规项的具体表述。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8813.html
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()在《技规》中是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

A. 单线

B. 双线

C. 两线

D. 多线

解析:双线是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。答案选择B。 解析:根据题目中的描述,在《技规》中,双线是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。因此,双线符合题目描述,故答案选择B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-f688-c0f5-18fb755e881e.html
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禁止向动车组停留的线路上()。[312020101]

A.  溜放调车

B.  手推调车

C.  溜放调车和手推调车

D.  推送调车

解析:题目要求找出禁止向动车组停留的线路上的操作类型。根据选项,溜放调车、手推调车和推送调车都是可能的操作类型。但是根据实际情况,禁止向动车组停留的线路上不应该进行溜放调车和手推调车,因为这可能对动车组造成不安全因素。因此,正确的答案是溜放调车和手推调车,即选项C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-0c28-c0f5-18fb755e8813.html
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调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况,可由经( )、( )合格取得调车长资格的胜任人员代替。

A. 鉴定

B. 理论考试

C. 实作考试

D. 考试

解析:题目解析:调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况,可由经( )、( )合格取得调车长资格的胜任人员代替。 A.鉴定 B.理论考试 C.实作考试 D.考试 答案:AD 答案解析:根据题目描述,调车作业通常由调车长负责指挥。然而,当遇到特殊情况时,可以由经过鉴定和通过理论考试、实作考试或其他考试的胜任人员代替调车长。根据这个描述,选项A中的鉴定是必需的,以确保胜任人员具备资格。选项D中的考试也是必需的,因为通过理论考试、实作考试或其他考试是获取调车长资格的一种方式。因此,选项AD是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-87e0-c0f5-18fb755e8813.html
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员工有下列情形之一的,应当视同为工伤( )

A. 在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故

B. 在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的

C. 在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48 小时之内经抢救无效死亡的。

D. 其他与履行工作职责相关,在工作时间及合理区域内受到伤害的。

解析: 根据题目描述,要判断员工是否应当视同为工伤,需要满足以下条件:在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故(选项A),或者在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害(选项B),或者在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡(选项C),或者其他与履行工作职责相关,在工作时间及合理区域内受到伤害(选项D)。根据这些条件,选项BC是符合要求的,因为选项B包括了抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的情况,而选项C包括了在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或经抢救无效死亡的情况。

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