A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 该题目中说到，发出在区间内停车或由区间返回的列车时，需要列车调度员发布调度命令。选项A表示"正确"，选项B表示"错误"。根据常规的列车运行规程和安全要求，确实需要列车调度员发布调度命令来控制区间内停车或由区间返回的列车。因此，答案选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 该题目中说到，发出在区间内停车或由区间返回的列车时，需要列车调度员发布调度命令。选项A表示"正确"，选项B表示"错误"。根据常规的列车运行规程和安全要求，确实需要列车调度员发布调度命令来控制区间内停车或由区间返回的列车。因此，答案选项A是正确的。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析： 货运列车脱轨2辆，中断单线行车时间12小时。根据中国铁路交通事故调查处理办法的规定，根据事故的严重程度，将铁路交通事故分为特别重大、重大、较大和一般四个级别。根据该题目描述，虽然只有2辆货运列车脱轨，但行车中断时间为12小时，相对于第二道题的情况，行车中断时间更长。因此，该事故的严重程度为较大级别，选项C为正确答案。
A. √
B. ×
解析：施工结束后，作业人员需要出清施工现场，然后施工负责人向电环调销令，接着向车站销点。车站收到销点通知后报告行车调度进行销点确认。只有在行车调度确认具备销点条件后，才会同意车站销点。最后，车站通知施工人员离开。根据这个流程，答案为A，即正确。
解析：闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：闭塞分区是指相邻的两个色灯信号机之间的区域，用于控制列车在该区域内的行驶。闭塞分区的划分并不是以通过信号机柱的中心线为分界线，而是以信号机之间的距离或其他指定的标志物来确定。因此，选项B"错误"是正确答案。
A. A.列车按钮
B. B.调车按钮
C. C.变通按钮
D. D.道岔按钮
解析：题目讨论的是2型电气集中设备排列变通进路时的操作步骤。根据选项，应先按下始端按钮，再按下C选项（变通按钮），最后按下终端按钮，方可建立进路。因此答案为C。
解析：
A. 正线
B. 到发线
C. 调车线
D. 货物线
解析： 题目中提到为保证车站有空闲线路接车，哪个线路上不得停留车辆。选项为： A. 正线 B. 到发线 C. 调车线 D. 货物线 根据常规的操作规程，为保证车站有空闲线路接车，正线应当保持畅通，不得停留车辆，以便接纳即将到达的列车，因此答案为A。
解析：
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 军用列车
D. 停车办理客运业务的列车
解析： 根据题目中提到的《行规》规定，办理停车后再开的列车，在列车到达停妥后，方准开放出站（进路）信号机。根据这个规定，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。答案选项中，只有D选项是关于停车办理客运业务的列车，因此选择D作为答案。
解析：沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的400MHz和800MHz列尾装置。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的是400MHz和800MHz列尾装置。由于描述中明确提到了400MHz和800MHz，而没有提到其他频率的列尾装置，因此可以推断其他频率的列尾装置在该地区的货物列车中并不使用，即400MHz和800MHz列尾装置是正确的。因此，答案为错误。
A. 快速货物班列
B. 特快货物班列
C. 摘挂列车
D. 小运转列车
解析：下列哪些列车属于货物列车类别？ A.快速货物班列 B.特快货物班列 C.摘挂列车 D.小运转列车 答案:ACD 这道题考察的是货物列车类别的划分。正确答案是ACD，即快速货物班列、摘挂列车和小运转列车属于货物列车类别。这些列车主要用于货物运输，各自具有不同的特点和用途。特快货物班列不属于货物列车类别，因为在选项中没有包含该选项。
