A、排除故障
B、施工组织
C、事故救援
D、疏解车辆
答案：ACD
解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入排除故障、事故救援和疏解车辆所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车（ACD）。这是因为排除故障、事故救援和疏解车辆是紧急情况下的应急措施，需要优先处理。救援列车、不挂车的单机和重型轨道车能够提供必要的救援和支持，因此在无空闲线路时允许其接入。施工组织在此情况下可能并不紧急，因此不被优先考虑。
A、排除故障
B、施工组织
C、事故救援
D、疏解车辆
答案：ACD
解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入排除故障、事故救援和疏解车辆所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车（ACD）。这是因为排除故障、事故救援和疏解车辆是紧急情况下的应急措施，需要优先处理。救援列车、不挂车的单机和重型轨道车能够提供必要的救援和支持，因此在无空闲线路时允许其接入。施工组织在此情况下可能并不紧急，因此不被优先考虑。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A.正确] 这题中，要求采用矮型三显示机构，并增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光作为起阻挡列车运行作用的调车信号机。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。因为矮型三显示机构增加了红色灯光，所以当红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，列车应该停车，以确保列车安全。因此答案是正确（A）。
A. 40kN
B. 50kN
C. 80kN
D. 100kN
解析：题目解析：新型双层客车(盘形制动)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。答案为C. 80kN。根据题目描述，新型双层客车采用盘形制动，每辆车的人力制动机的换算闸瓦压力为80kN。换算闸瓦压力是指用闸瓦的摩擦力来代替人力制动机产生的制动力，通过转化系数进行换算，而根据题目给出的信息，转化系数为80kN。
A. 机车(调车机车除外）
B. 铁路救援起重机
C. 特种用途车
D. 客车
解析： 题目中列举了禁止通过驼峰的车辆类型。根据选项，A选项代表机车（调车机车除外），B选项代表铁路救援起重机，D选项代表客车。根据规定，机车（调车机车除外）、铁路救援起重机和客车都不允许通过驼峰。所以正确答案为ABD。
A. 昼间：展开的红色信号旗
B. 昼间：展开的绿色信号旗
C. 夜间：绿色灯光
D. 夜间：白色灯光
解析：停车手信号的显示方式正确的是（）。 A.昼间：展开的红色信号旗 B.昼间：展开的绿色信号旗 C.夜间：绿色灯光 D.夜间：白色灯光 答案解析：停车手信号的显示方式在昼间是展开的红色信号旗。红色信号旗用于指示列车停车，所以选项A给出了正确的信号显示方式，是正确答案。
A. 调车指挥人
B. 调车组
C. 值班干部
D. 调车长指定人员
解析：题目描述了当调车领导人无法向调车指挥人布置调车作业计划时，可以使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，并填写调车作业通知单。正确答案是A. 调车指挥人。调车领导人可以使用无线调车灯显设备布置作业计划，并向调车指挥人传达，而不是其他选项中的调车组、值班干部或调车长指定人员。调车指挥人负责接收并执行调车作业计划。
A. 3200mm
B. 3400mm
C. 4800mm
D. 3500mm
解析：机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内，其宽度为()。[222010103] 答案：B. 3400mm 解析：题目中要求确定机车车辆限界的宽度范围。根据选项中的数值，B. 3400mm 是在1250mm~3600mm范围内的宽度，因此选择 B 作为答案。
A. 3人
B. 5人
C. 8人
D. 10人
解析：机车车辆在运行中与机动车辆发生冲突,造成重伤(5人)以下,属于一般B类事故。 答案解析：题目中描述了机车车辆与机动车辆发生冲突，并导致重伤人数在5人以下。根据中国铁路交通事故分类标准，造成重伤人数在3人以上但不超过10人的事故属于B类事故。因此，选择B作为答案。
A. 技术作业
B. 行车作业
C. 客运作业
D. 调车作业
E. 接发车作业
解析：题目要求选择车站调车工作所应按照哪个过程和计划进行。根据选项，技术作业和调车作业是可能的选择。根据常规的车站调车工作流程，首先进行的是技术作业，例如车辆检修和维护等。而在技术作业完成后，才会进行调车作业，包括车辆编组和排列等。所以答案为AD。
A. 1.5
B. 1.6
C. 1.7
D. 1.8
解析： 题目要求在货车装有高磷铸铁闸瓦时，换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的多少计算。选项中的答案C，1.7，是正确的。 根据题目中的要求，我们需要根据高摩合成闸瓦的换算压力来计算换算闸瓦压力。换算闸瓦压力是高摩合成闸瓦换算压力的一个比例值。 将选项中的每个答案带入计算，最终发现只有答案C，1.7，计算结果符合题目要求，所以选C作为正确答案。
